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180t コンクリートビーム運搬車 12km/h 軌間1435mm 鉄道用トランスポーター

180t コンクリートビーム運搬車 12km/h 軌間1435mm 鉄道用トランスポーター

180t コンクリートビーム運搬車

コンクリートビーム運搬車 12km/h

180t 金属用車両

起源の場所:

中国

ブランド名:

Railteco

モデル番号:

コンクリートビーム運搬車

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製品詳細
風袋重量::
≤35T
積載重量::
180T
最大。昇級性::
20%
最大。動作速度空::
0-12km/h
最大。負荷動作速度::
0-6km/h
ゲージ::
1435のmm
ハイライト:

180t コンクリートビーム運搬車

,

コンクリートビーム運搬車 12km/h

,

180t 金属用車両

支払及び船積みの言葉
最小注文数量
1
価格
交渉可能
パッケージの詳細
レイルテコスタンダード輸出パッケージ
受渡し時間
3~6ヶ月
支払条件
LC、T/T
供給の能力
1000単位/年
製品の説明
180t コンクリート桁運搬車
鉄道橋建設のためのヘビーホールソリューション

この 180t コンクリート桁運搬車 は、中国標準軌道(1435mm)用に設計された特殊輸送ソリューションです。 この車両は、鉄道建設用の(Tj180など)と連携して動作し、で支持されています。この構成により、特に重い荷物を運搬する際の安定した制御された動きが保証されます。(2201型および2101型を含む)を効率的に輸送します。電動台車を備えた独自の2両編成により、橋梁建設プロジェクトにおける信頼性の高い正確な桁供給を保証します。

主な仕様
  • 自重: 35トン以下

  • 積載重量: 180トン

  • 最大登坂能力: 20%

  • 最大走行速度(空車時): 0~12 km/h

  • 最大走行速度(積車時): 0~6 km/h

  • 最小曲線半径: 180 m

  • 総駆動出力: 90 kW以上

  • 軌間: 1435 mm

  • 固定軸距: 1750 mm

  • 最大幅: 2500 mm

車両構成
  • 2両編成: 先頭車後部車

  • で構成後部車:と連携し、中国標準軌道での橋梁架設中に桁を所定の位置に供給します。2. 車両の動力と制御はどのように行われますか?後部車には

  • 2基の電動台車で駆動があり、 1基の電動台車

  • 1基の無動力台車


で支持
用途:

鉄道橋用コンクリート桁を輸送。180t橋梁架設機に対応よくある質問1. コンクリート桁運搬車の主な機能は何ですか?この車両は、鉄道建設用の重いコンクリート橋梁桁

(最大180トン)を輸送するために設計されています。

180t橋梁架設機と連携し、中国標準軌道での橋梁架設中に桁を所定の位置に供給します。2. 車両の動力と制御はどのように行われますか?後部車には動力室があり、2基の電動台車で駆動されます。先頭車は1基の電動台車

で駆動され、

無動力台車で支持されています。この構成により、特に重い荷物を運搬する際の安定した制御された動きが保証されます。3. この車両はどのような種類の橋梁を輸送できますか? 2201型および2101型などの鉄道用コンクリート橋梁

私達にあなたの照会を直接送りなさい