Veicolo da 180 tonnellate per il trasporto di travi di calcestruzzo a 12 km/h 1435 mm di larghezza ferroviaria

Il Veicolo Portacarreggio per Travi in Cemento da 180t è una soluzione di trasporto specializzata progettata per ferrovie cinesi a scartamento normale (1435 mm). Operando in tandem con macchine per ponti da 180t come la Tj180, questo veicolo trasporta in modo efficiente travi in cemento per ponti ferroviari, inclusi i tipi 2201 e 2101. La sua esclusiva configurazione a due carrozze con carrelli elettrici garantisce un'alimentazione affidabile e precisa delle travi per i progetti di costruzione di ponti.

• Peso a Vuoto: ≤35 tonnellate

• Peso del Carico: 180 tonnellate

• Pendenza Massima: 20%

• Velocità Massima di Esercizio (a Vuoto): 0–12 km/h

• Velocità Massima di Esercizio (a Carico): 0–6 km/h

• Raggio Minimo di Curva Orizzontale: 180 m

• Potenza Totale di Trazione: ≥90 kW

• Scartamento: 1435 mm

• Passo Fisso: 1750 mm

• Larghezza Massima: 2500 mm

• Design a Due Carrozze: Comprende una carrozza anteriore e una carrozza posteriore

• Carrozza Posteriore: Dispone di una cabina di comando ed è azionata da due carrelli elettrici

• Carrozza Anteriore: Azionata da un carrello elettrico e supportata da un carrello non motorizzato

• Applicazione: Trasporta travi in cemento per ponti ferroviari; compatibile con macchine per ponti da 180t

Questo veicolo è progettato per trasportare pesanti travi in cemento per ponti (fino a 180 tonnellate) per la costruzione ferroviaria. Lavora in coordinamento con macchine per ponti da 180t per posizionare le travi durante l'erezione del ponte su binari a scartamento normale cinesi.

La carrozza posteriore contiene una cabina di comando ed è azionata da due carrelli elettrici. La carrozza anteriore è alimentata da un carrello elettrico ed è supportata da un carrello non motorizzato. Questa configurazione garantisce un movimento stabile e controllato, specialmente quando si trasportano carichi pesanti.

È compatibile con travi in cemento per ponti ferroviari come i tipi 2201 e 2101, nonché con altre travi in cemento standard utilizzate nella costruzione ferroviaria cinese. Supporta anche l'alimentazione delle travi per macchine per ponti da 180t come la Tj180.