Wagon à bagages en construction acier avec freinage pneumatique UIC540 pour voie de 1000 mm au Bangladesh

Fourgon à bagages en acier inoxydable à voie métrique avec frein de protection conçu pour fonctionner sur les systèmes ferroviaires à voie de 1 000 mm au Bangladesh. Ce véhicule est principalement utilisé pour le transport de bagages ordinaires et dispose d'une salle d'escorte et d'un compartiment passagers intégrés pour les besoins de travail et de repos des agents de train à bagages.

• Composition complète du véhicule comprenant la carrosserie, l'attelage et le train de traction, le système de freinage, les appareils électriques et le bogie
• Structure porteuse globale soudée tout en acier
• Principaux composants : châssis, parois latérales, parois d'extrémité, toit, cloisons, portes coulissantes, porte-bagages, ventilateurs, matériaux d'isolation thermique et décoration intérieure du véhicule.

• Configuration du dispositif tampon du coupleur MCA-PH (extrémité A : CROCHET, extrémité B : JOUG)
• Système de freinage à double tube avec freinage à dépression et à air séparés
• Le système de freinage pneumatique utilise la technologie de freinage Knorr conforme à la norme UIC 540
• Le système de bogie utilise un bogie de type Bombardier MD52-M