รถราง LRV พื้นต่ำ 70% ขนาดราง 1435 มม. ความเร็ว 70 กม./ชม.

The รถรางสมัยใหม่แบบพื้นต่ำ 70% เป็นรถไฟฟ้ารางเบารุ่นใหม่ล่าสุดที่ออกแบบมาสำหรับ เครือข่ายการขนส่งในเมืองและชานเมือง ด้วยโครงสร้างแบบโมดูลาร์ที่รับน้ำหนักได้ทั้งคันและมีน้ำหนักเบา LRV นี้จึงมี สามารถขึ้นลงได้โดยไม่มีขั้นบันได โดยมีความสูงพื้นเพียง 350 มม. ที่ประตูและมีพื้นที่พื้นต่ำกว่า 70% ทำให้ผู้โดยสารทุกคนสามารถเข้าถึงได้ง่าย มาพร้อมกับเทคโนโลยีขับเคลื่อน AC ขั้นสูง ระบบควบคุมเครือข่าย TCMS อัจฉริยะ และระบบเบรกแบบกู้คืนพลังงาน ทำให้มี ประสิทธิภาพที่ประหยัด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และเชื่อถือได้ ในเส้นทางที่ซับซ้อนในเมือง

• การจัดขบวนรถ: =Mc+Tp+Mc= (3 ตู้)

• ความเร็วออกแบบ: 80 กม./ชม.

• ความเร็วสูงสุดในการใช้งาน: 70 กม./ชม.

• ความกว้างราง: 1435 มม.

• รัศมีโค้งแนวนอนต่ำสุด: 25 ม.

• ความชันสูงสุดของเส้นทาง: ≤40%

• ขีดจำกัดน้ำหนักเพลา: ≤11.5 ตัน

• น้ำหนักรถเปล่า: ≤45.5 ตัน

• ความยาวรวมของรถ: <30,000 มม.

• ความกว้างรถ: 2650 มม.

• เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ: 660 มม. (ใหม่)

• ความสูงพื้นต่ำสุดที่ประตู: 350 มม.

• ระยะห่างเพลาโบกี้: M-bogie: 1900 มม. / T-bogie: 1800 มม.

• การออกแบบพื้นต่ำ 70%: ความสูงพื้น ≤380 มม. ทำให้ขึ้นลงได้สะดวกและเข้าถึงได้ง่าย

• การกำหนดค่าโบกี้ขั้นสูง: โบกี้พ่วงหนึ่งชุดพร้อมล้ออิสระ + โบกี้ขับเคลื่อนสองชุดพร้อมล้อแบบทั่วไปสำหรับการเข้าโค้งที่ดีเยี่ยม

• ระบบขับเคลื่อน AC: การตอบสนองที่รวดเร็ว ประสิทธิภาพสูง และการใช้พลังงานต่ำ

• ระบบควบคุมเครือข่าย TCMS อัจฉริยะ: การตรวจสอบแบบเรียลไทม์ การวินิจฉัยข้อผิดพลาด และประสิทธิภาพที่ปรับให้เหมาะสมที่สุด

• ระบบเบรกไฟฟ้าไฮดรอลิกพร้อมการกู้คืนพลังงาน: การดำเนินงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและลดต้นทุนพลังงาน

• ความจุผู้โดยสารสูง: การจัดกลุ่มที่ยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย

• การเก็บเสียงและการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์: เพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสาร

• การใช้งานที่หลากหลาย: เหมาะสำหรับเส้นทางที่ซับซ้อนในเมืองและการดำเนินงานแบบรถประจำทาง

คำนี้บ่งชี้ว่า พื้นที่พื้นของรถมากกว่า 70% อยู่ในระดับต่ำ (≤380 มม.) ทำให้ สามารถขึ้นลงได้โดยไม่มีขั้นบันได จากความสูงชานชาลามาตรฐาน การออกแบบนี้ช่วยให้ผู้โดยสารที่มีปัญหาการเคลื่อนไหว รถเข็นเด็ก และรถเข็นวีลแชร์สามารถเข้าถึงได้ง่าย

ด้วย รัศมีโค้งแนวนอนต่ำสุดเพียง 25 เมตร LRV นี้มีความสามารถในการเข้าโค้งหักศอกที่พบได้ทั่วไปในใจกลางเมืองได้อย่างยอดเยี่ยม การผสมผสานระหว่าง ชุดล้ออิสระบนโบกี้พ่วง และ ชุดล้อแบบทั่วไปบนโบกี้ขับเคลื่อน ทำให้การทำงานราบรื่น มั่นคง และปลอดภัย แม้ในเส้นทางที่ท้าทาย

รถคันนี้รวมเอาเทคโนโลยีสีเขียวหลายอย่างเข้าไว้ด้วยกัน:

• ระบบขับเคลื่อน AC เพื่อประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

• ระบบเบรกไฟฟ้าไฮดรอลิก พร้อม การกู้คืนพลังงาน ซึ่งจะสร้างพลังงานกลับคืนมาในระหว่างการลดความเร็ว

• โครงสร้างน้ำหนักเบา ช่วยลดการใช้พลังงานโดยรวม

• การเก็บเสียง ช่วยลดมลพิษทางเสียงในสภาพแวดล้อมในเมือง