70퍼센트 낮은 바닥 LRV 1435mm 구간 도시 트램 70km/h

이 70% 저상형 현대식 트램은 도시 및 교외 교통망을 위해 설계된 최첨단 경전철 차량입니다. 경량 일체형 하중 지지 차체와 모듈식 설계를 특징으로 하는 이 LRV는 출입구 바닥 높이가 350mm에 불과하고 70% 이상의 저상형 면적을 갖춘 계단 없는 승하차를 제공하여 모든 승객에게 완벽한 접근성을 보장합니다. 고급 AC 구동 기술, 지능형 TCMS 네트워크 제어 및 에너지 회수 제동 장치를 갖추고 있어 복잡한 도시 노선에서 효율적이고 친환경적이며 안정적인 성능을 제공합니다.

• 열차 편성: =Mc+Tp+Mc= (3량)

• 설계 속도: 80 km/h

• 최대 운행 속도: 70 km/h

• 궤간: 1435 mm

• 최소 곡선 반경: 25 m

• 최대 선로 경사: ≤40%

• 축하중 제한: ≤11.5 톤

• 공차 중량: ≤45.5 톤

• 총 차량 길이: <30,000 mm

• 차량 폭: 2650 mm

• 차륜 직경: 660 mm (신품)

• 출입구 최소 바닥 높이: 350 mm

• 대차 축간 거리: M-대차: 1900 mm / T-대차: 1800 mm

• 70% 저상형 설계: 바닥 높이 ≤380mm로 계단 없는 승하차 및 쉬운 접근성 제공

• 고급 대차 구성: 독립 바퀴가 있는 트레일러 대차 1개 + 일반 바퀴가 있는 모터 대차 2개로 곡선 구간 주행 성능 우수

• AC 구동 시스템: 빠른 응답, 높은 효율성 및 낮은 에너지 소비

• 지능형 TCMS 네트워크 제어: 실시간 모니터링, 고장 진단 및 최적화된 성능

• 에너지 회수 기능이 있는 전기 유압식 제동: 친환경 운행 및 에너지 비용 절감

• 높은 승객 수용 능력: 다양한 수요 충족을 위한 유연한 편성

• 방음 및 인체공학적 설계: 승객 편의성 향상

• 다목적 적용: 복잡한 도시 노선 및 버스형 운행에 적합

이 용어는 차량 바닥 면적의 70% 이상이 낮은 높이(≤380mm)에 있어 표준 승강장 높이에서 계단 없는 승하차가 가능함을 나타냅니다. 이 설계는 거동이 불편한 승객, 유모차 및 휠체어 사용자에게 완벽한 접근성을 보장합니다.

최소 곡선 반경이 25미터에 불과하여 도심에서 흔히 볼 수 있는 급커브 구간을 능숙하게 주행합니다. 트레일러 대차의 독립 바퀴 세트와 모터 대차의 일반 바퀴 세트의 조합은 까다로운 경로에서도 부드럽고 안정적이며 안전한 운행을 보장합니다.

이 차량은 여러 친환경 기술을 통합했습니다: 에너지 효율성을 위한

• AC 구동 시스템, 감속 시 전력을 회수하는

• 에너지 회수 기능이 있는 전기 유압식 제동, 전반적인 에너지 소비를 줄이는 경량 구조, 도시 환경의 소음 공해를 최소화하는

• 방음 기능