% 70 düşük katlı LRV 1435 mm çaplı şehir tramvayı 70km/h

Bu% 70 düşük katlı modern tramvayEn son teknolojiye sahip hafif demiryolu aracıdır.Kentsel ve banliyö transit ağlarıHafif bir bütünleşik yük taşıyan gövde ve modüler yapıyla, bu LRVAdımsız binmeKapılarda sadece 350 mm'lik bir zemin yüksekliği ve tüm yolcular için tam erişilebilirliği sağlayan% 70'den fazla düşük zemin alanı ile.,ve enerji geri kazanımı frenleme,verimli, yeşil ve güvenilir performanskarmaşık şehir yollarında.

• Tren Formasyonu:=Mc+Tp+Mc= (3 araba)

• Tasarım Hızı:80 km/saat

• Maksimum çalışma hızı:70 km/saat

• İz arabası:1435 mm

• Asgari yatay eğri yarıçapı:25 m

• En yüksek çizgi eğimi:%40'a kadar

• Eksel yükü sınırı:≤ 11,5 ton

• Tare Ağırlığı:≤45.5 ton

• Aracın toplam uzunluğu:<30.000 mm

• Aracın genişliği:2650 mm

• Tekerlek çapı:660 mm (yeni)

• Kapı girişindeki en düşük zemin yüksekliği:350 mm

• Boğaz arabası:M-bogie: 1900 mm / T-bogie: 1800 mm

• % 70 düşük zemin tasarımı:Yer yüksekliği ≤380mm, adımsız binmeyi ve kolay erişilebilirliği sağlar

• Gelişmiş Bogie Yapılandırması:Mükemmel viraj anlaşması için bağımsız tekerlekleri olan bir römork bogi + iki adet tekerlekli motor bogi

• Dönüştürme sistemi:Hızlı tepki, yüksek verimlilik ve düşük enerji tüketimi

• Akıllı TCMS Ağ Kontrolü:Gerçek zamanlı izleme, hata teşhisi ve optimize edilmiş performans

• Enerji geri kazanımı ile elektro-hidrolik frenleme:Yeşil işletme ve düşük enerji maliyetleri

• Yüksek yolcu kapasitesi:Değişen talebi karşılamak için esnek gruplandırma

• Gürültü yalıtımı ve ergonomik tasarım:Yolcu konforu arttırıldı

• Çeşitli Uygulamalar:Karmaşık kentsel rotalar ve otobüs benzeri operasyonlar için uygundur

Bu terim şunu gösteriyor:Aracın zemin alanının %70'inden fazlasıdüşük bir yükseklikte (≤380mm),Adımsız binmeBu tasarım, engelli yolcular, bebek arabası ve tekerlekli sandalyeler için tam erişilebilirliği sağlar.

BirAsgari yatay eğri yarıçapı sadece 25 metre, LRV, şehir merkezlerinde yaygın olarak bulunan keskin virajlarda gezinmede mükemmel.Trakör bogisinde bağımsız tekerlek kümelerivemotorlu bogi'lerde geleneksel tekerlek setlerizorlu hizalamalarda bile sorunsuz, istikrarlı ve güvenli çalışmayı sağlar.

Araç çeşitli yeşil teknolojileri içerir:

• AC tahrik sistemiEnerji verimliliği için

• Elektro-hidrolik frenlemeileenerji geri kazanımıyavaşlama sırasında güç yenilenir

• Hafif yapıToplam enerji tüketimini azaltmak

• Gürültü yalıtımıKentsel ortamlarda ses kirliliğini en aza indirmek