Tram tramwajowy niskopodłogowy 70% o rozstawie szyn 1435 mm, prędkość 70 km/h

Ten nowoczesny tramwaj niskopodłogowy 70% to najnowocześniejszy pojazd szynowy zaprojektowany dla miejskich i podmiejskich sieci transportowych. Wyposażony w lekkie, integralne nadwozie samonośne i konstrukcję modułową, ten LRV oferuje bezstopniowe wsiadanie z wysokością podłogi wynoszącą zaledwie 350 mm przy drzwiach i ponad 70% niskiej podłogi, zapewniając pełną dostępność dla wszystkich pasażerów. Wyposażony w zaawansowaną technologię napędu AC, inteligentne sterowanie siecią TCMS i hamowanie z odzyskiem energii, zapewnia wydajne, ekologiczne i niezawodne działanie na złożonych trasach miejskich.

• Skład pociągu: =Mc+Tp+Mc= (3 wagony)

• Prędkość projektowa: 80 km/h

• Maksymalna prędkość eksploatacyjna: 70 km/h

• Rozstaw szyn: 1435 mm

• Minimalny promień łuku poziomego: 25 m

• Maksymalne nachylenie linii: ≤40%

• Limit obciążenia osi: ≤11,5 tony

• Masa własna: ≤45,5 tony

• Całkowita długość pojazdu: <30 000 mm

• Szerokość pojazdu: 2650 mm

• Średnica koła: 660 mm (nowe)

• Minimalna wysokość podłogi przy drzwiach: 350 mm

• Rozstaw osi wózka: Wózek M: 1900 mm / Wózek T: 1800 mm

• Konstrukcja niskopodłogowa 70%: Wysokość podłogi ≤380 mm, umożliwiająca bezstopniowe wsiadanie i łatwy dostęp

• Zaawansowana konfiguracja wózków: Jeden wózek toczny z niezależnymi kołami + dwa wózki napędowe z konwencjonalnymi kołami dla doskonałego pokonywania łuków

• System napędu AC: Szybka reakcja, wysoka wydajność i niskie zużycie energii

• Inteligentne sterowanie siecią TCMS: Monitorowanie w czasie rzeczywistym, diagnostyka usterek i zoptymalizowana wydajność

• Hamowanie elektrohydrauliczne z odzyskiem energii: Ekologiczna eksploatacja i zmniejszone koszty energii

• Wysoka pojemność pasażerska: Elastyczne grupowanie w celu zaspokojenia zmiennego popytu

• Izolacja akustyczna i ergonomiczny projekt: Zwiększony komfort pasażerów

• Wszechstronne zastosowania: Nadaje się do złożonych tras miejskich i obsługi w stylu autobusowym

Termin ten oznacza, że ponad 70% powierzchni podłogi pojazdu znajduje się na niskiej wysokości (≤380 mm), co umożliwia bezstopniowe wsiadanie ze standardowych wysokości peronów. Taka konstrukcja zapewnia pełną dostępność dla pasażerów o ograniczonej mobilności, z wózkami dziecięcymi i na wózkach inwalidzkich.

Dzięki minimalnemu promieniowi łuku poziomego wynoszącemu zaledwie 25 metrów, LRV doskonale radzi sobie z ostrymi zakrętami, które często występują w centrach miast. Połączenie niezależnych zestawów kołowych na wózku tocznym i konwencjonalnych zestawów kołowych na wózkach napędowych zapewnia płynną, stabilną i bezpieczną jazdę nawet na trudnych trasach.

Pojazd wykorzystuje wiele ekologicznych technologii:

• System napędu AC zapewniający efektywność energetyczną

• Hamowanie elektrohydrauliczne z odzyskiem energii odzyskującym moc podczas hamowania

• Lekka konstrukcja zmniejszająca ogólne zużycie energii

• Izolacja akustyczna minimalizująca zanieczyszczenie hałasem w środowisku miejskim