40-тонный сахарный тростник
2026-04-30
Эффективная и надежная транспортировка сахарного тростника от поля к заводу имеет решающее значение для максимизации урожайности и прибыльности в сельскохозяйственном секторе.Специально спроектированный для требовательных условий Доминиканской Республики, это 40-тонный сахарный тростник предлагает надежное и модульное решение для железных дорог с стандартным размахом 1435 мм. Сочетая высокопрочные материалы с конструкцией с болтами, этот вагон обеспечивает долгосрочную долговечность,легкость обслуживания, и оптимальной производительности.
Проектировано ведущим китайским производителем подвижного состава,Этот вагон оснащен проверенными международными стандартами и инновационными конструкционными характеристиками, обеспечивающими превосходную производительность в тропической сельскохозяйственной среде.
Этот вагон построен по точным спецификациям, чтобы обеспечить беспроблемную интеграцию и оптимальную производительность на железнодорожной сети клиента.
| Спецификация | Подробности |
|---|---|
| Применение | Перевозка сахарного тростника |
| Диаметр рельсов | 1435 мм (стандартный габарит) |
| Грузоподъемность | 40 тонн |
| Вес таре | ≤ 21 тонны |
| Нагрузка на оси | 20 тонн |
| Максимальная рабочая скорость | 85 км/ч |
| Длина на сцеплениях | 12,802 мм |
| Максимальная ширина | 2,916 мм |
| Максимальная высота (сторона двери) | 4,100 мм |
| Расстояние между центрами богов | 8,536 мм |
| Колесная база | 1750 мм |
| Диаметр колеса (новый) | 841 мм |
| Высота сцепления (пустой) | 880 ± 10 мм |
| Основной стандарт материалов | Q355B (эквивалентно EN10025 S355J0) |
Конструкция вагона ставит на первое место долговечность, легкость сборки и простоту обслуживания.
-
Высокопрочная конструкция: Кузов автомобиля построен в основном из Q355B высокопрочная низколегированная сталь, что эквивалентно стандарту EN10025 (S355J0), обеспечивающему отличную прочность и свариваемость для длительного срока службы.
-
Модульная сборка болтов: Ключевой особенностью является его болтовая структура. модульная конструкция упрощает сборку на месте, позволяет легко заменить поврежденные части и значительно сокращает время простоя технического обслуживания.
-
Оптимизирован для вентиляции: Боковые стены и боковые двери используют оцинкованные стальные сетки Это позволяет обеспечить превосходный воздушный поток, который помогает сушить резанный тростник и уменьшить общий вес во время транспортировки, повышая эффективность.
-
Надежное тяга и торможение: Коляска едет на проверенном РТХЗ03 боги, предназначенный для стабильности при 85 км/ч. Система воздушных тормозов Knorr DB60, обеспечивающий надежную тормозную мощность и совместимость с международными стандартами воздушных тормозов. Сцепляющее устройство E60 и тяговое снаряжение MT-3 для превосходного сдерживания ударов.
