Βαγόνι ζαχαροκάλαμου 40 τόνων
2026-04-30
Η αποτελεσματική και αξιόπιστη μεταφορά ζαχαροκάλαμου από το χωράφι στο μύλο είναι ζωτικής σημασίας για τη μεγιστοποίηση της απόδοσης και της κερδοφορίας στον γεωργικό τομέα.Σχεδιασμένο ειδικά για τις απαιτητικές συνθήκες της Δομινικανής Δημοκρατίας, αυτό 40 τόνων βαγόνι ζαχαροκάλαμου προσφέρει μια ανθεκτική και μοντελοποιημένη λύση για σιδηροδρόμους με τυποποιημένο πλάτος διασταύρωσης 1435 mm. Συνδυάζοντας υλικά υψηλής αντοχής με σχεδιασμό συναρμολόγησης με μπουλόνια, η άμαξα αυτή εξασφαλίζει μακροχρόνια αντοχή,ευκολία συντήρησης, και βέλτιστη απόδοση.
Κατασκευάστηκε από έναν κορυφαίο κατασκευαστή τροχαίου υλικού στην Κίνα,Το βαγόνι αυτό ενσωματώνει αποδεδειγμένα διεθνή πρότυπα και καινοτόμα χαρακτηριστικά σχεδιασμού για να προσφέρει ανώτερη απόδοση σε τροπικά γεωργικά περιβάλλοντα.
Το βαγόνι αυτό κατασκευάζεται σύμφωνα με ακριβείς προδιαγραφές για να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη ενσωμάτωση και η βέλτιστη απόδοση στο σιδηροδρομικό δίκτυο του πελάτη.
| Προδιαγραφές | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Εφαρμογή | Μεταφορά ζαχαροκάλαμου |
| Σιδηροδρομικό πλάτος | 1435 mm (Κανονικός διαμετρητής) |
| Δυνατότητα φόρτωσης | 40 τόνους |
| Βάρος Tare | ≤ 21 τόνους |
| Φορτίο άξονα | 20 τόνους |
| Μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας | 85 km/h |
| Διάστημα πάνω από ζεύγη | 12,802 mm |
| Μέγιστο πλάτος | 2,916 mm |
| Μέγιστο ύψος (πλευρά της πόρτας) | 4,100 mm |
| Απόσταση μεταξύ των κέντρων των τροχών | 8,536 mm |
| Στροφοπέδης τροχού | 1,750 mm |
| Διάμετρος τροχού (νέος) | 841 mm |
| Υψόμετρος ζεύξης (άδειος) | 880 ± 10 mm |
| Βασικό πρότυπο υλικού | Q355B (ισοδύναμο με το πρότυπο EN10025 S355J0) |
Ο σχεδιασμός της άμαξας δίνει προτεραιότητα στην αντοχή, την ευκολία συναρμολόγησης και την απλή συντήρηση.
-
Υψηλής αντοχής κατασκευή: Το σώμα του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο κυρίως από Q355B Υψηλής αντοχής χαμηλής κράμασης χάλυβα, η οποία είναι ισοδύναμη με το πρότυπο EN10025 (S355J0), εξασφαλίζοντας εξαιρετική αντοχή και συγκόλληση για μακρά διάρκεια ζωής.
-
Συγκρότημα μεμονωμένων βιδών: Ένα βασικό χαρακτηριστικό είναι η δομή του με μπουρδέλα. μονωτική σχεδίαση απλουστεύει την εγκατάσταση, επιτρέπει την εύκολη αντικατάσταση των κατεστραμμένων εξαρτημάτων και μειώνει σημαντικά τον χρόνο στάσης συντήρησης.
-
Βελτιστοποιημένο για εξαερισμό: Οι πλευρικοί τοίχοι και οι πλευρικές πόρτες χρησιμοποιούν Ζυγισμένα σιδηροδρομικά δίκτυα Αυτό επιτρέπει την άριστη ροή αέρα, η οποία συμβάλλει στην ξήρανση του κομμένου ζαχαροκάλαμου και στη μείωση του συνολικού βάρους κατά τη μεταφορά, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα.
-
Αξιόπιστος προβολέας και πέδηση: Η άμαξα οδηγεί στην αποδεδειγμένη ΡΤΧΖ03 πογκίΤο σύστημα πέδησης διαθέτει Σύστημα φρένων αέρα Knorr DB60, διασφαλίζοντας αξιόπιστη ισχύ στάθμευσης και συμβατότητα με τα διεθνή πρότυπα αεροφρένων. Συσκευή σύνδεσης E60 και μηχανή ανάληψης MT-3 για ανώτερη απορρόφηση των συγκρούσεων.
