180t specjalny wagon kolejowy 12 km/h wózek do transportu belek betonowych

Nasz pojazd do transportu belek betonowych to specjalistyczna, ciężka maszyna transportowa, zaprojektowana do bezproblemowej współpracy z 180-tonowymi maszynami mostowymi na chińskich kolejach o normalnym rozstawie toru 1435 mm. Zaprojektowany do precyzyjnego przenoszenia i podawania betonowych belek mostowych, odgrywa kluczową rolę w przyspieszaniu budowy mostów kolejowych, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo i niezawodność operacyjną.

• Konstrukcja dwuczłonowa: Składa się z wagonu przedniego i tylnego. Wagon tylny posiada kabinę zasilającą i jest wsparty na dwóch wózkach napędzanych elektrycznie, podczas gdy wagon przedni wykorzystuje jeden wózek napędzany elektrycznie i jeden niewspomagany, zapewniając stabilny rozkład obciążenia.
• Wszechstronna kompatybilność: Współpracuje z 180-tonowymi maszynami mostowymi (np. Tj180) i może transportować różne betonowe belki mostowe, w tym 2201, 2101 i inne standardowe typy belek mostów kolejowych, wspierając elastyczne procesy budowlane.
• Duża zdolność udźwigu: Dzięki udźwigowi 180 ton i solidnej konstrukcji bezpiecznie przenosi ciężkie belki betonowe, utrzymując stabilną pracę na łukach (minimalny promień 180 m) i stromych wzniesieniach do 20%.
• Wydajny system zasilania: Wyposażony w całkowitą moc napędową ≥90kW, zapewniającą niezawodny moment obrotowy podczas pracy z ładunkiem i bez ładunku, z ograniczonymi limitami prędkości (6 km/h z ładunkiem, 12 km/h bez ładunku), aby zapewnić precyzję i bezpieczeństwo podczas podawania belek.

1. Jakie typy belek mostowych może transportować ten pojazd?

   Jest kompatybilny z szeroką gamą betonowych belek mostów kolejowych, w tym 2201, 2101 i innymi standardowymi typami belek betonowych, co czyni go wszechstronnym rozwiązaniem dla różnorodnych projektów budowy mostów.

2. Jak konstrukcja pojazdu wspiera pracę z dużym obciążeniem?

   Pojazd wykorzystuje konstrukcję z dzielonymi wagonami przednim i tylnym: wagon tylny opiera się na dwóch wózkach napędzanych elektrycznie, podczas gdy wagon przedni wykorzystuje jeden wózek elektryczny i jeden niewspomagany, zapewniając równomierny rozkład obciążenia i stabilne przenoszenie 180-tonowych belek betonowych.

3. Jakie są ograniczenia prędkości podczas pracy z ładunkiem i bez ładunku?

   Gdy pojazd jest pusty, może osiągnąć maksymalną prędkość 12 km/h; gdy jest załadowany 180-tonowymi belkami betonowymi, jego maksymalna prędkość jest ograniczona do 6 km/h, co zapewnia precyzyjne i bezpieczne podawanie belek do maszyny mostowej.