Carro speciale ferroviario da 180t per travi in calcestruzzo, velocità 12 km/h

Il nostro veicolo per il trasporto di travi in calcestruzzo è una macchina di trasporto specializzata per carichi pesanti, progettata per funzionare in modo impeccabile con macchine per ponti da 180t sulle ferrovie a scartamento normale da 1435mm della Cina. Progettato per trasportare e posizionare con precisione travi per ponti in calcestruzzo, svolge un ruolo fondamentale nell'accelerare la costruzione di ponti ferroviari, garantendo al contempo sicurezza e affidabilità operativa.

• Struttura a doppio veicolo: Composto da un carrello anteriore e uno posteriore. Il carrello posteriore è dotato di una cabina di potenza ed è supportato da due carrelli motorizzati elettricamente, mentre il carrello anteriore utilizza un carrello motorizzato elettricamente e uno non motorizzato per una distribuzione stabile del carico.
• Compatibilità versatile: Funziona con macchine per ponti da 180t (ad esempio, Tj180) e può trasportare varie travi per ponti in calcestruzzo, tra cui 2201, 2101 e altri tipi di travi ferroviarie standard, supportando flussi di lavoro di costruzione flessibili.
• Capacità di carico pesante: Con una capacità di carico di 180t e un design robusto, gestisce in sicurezza travi in calcestruzzo pesanti mantenendo un funzionamento stabile su binari curvi (raggio minimo 180m) e pendenze fino al 20%.
• Sistema di alimentazione efficiente: Dotato di una potenza totale di trazione di ≥90kW, fornisce una coppia affidabile per il funzionamento a carico e a vuoto, con limiti di velocità controllati (6km/h a carico, 12km/h a vuoto) per garantire precisione e sicurezza durante il posizionamento delle travi.

1. Quali tipi di travi per ponti può trasportare questo veicolo?

   È compatibile con un'ampia gamma di travi per ponti ferroviari in calcestruzzo, tra cui 2201, 2101 e altri tipi di travi in calcestruzzo standard, rendendolo una soluzione versatile per diversi progetti di costruzione di ponti.

2. In che modo la struttura del veicolo supporta il funzionamento a carico pesante?

   Il veicolo utilizza un design a carrello anteriore e posteriore separato: il carrello posteriore si basa su due carrelli motorizzati elettricamente, mentre il carrello anteriore utilizza un carrello motorizzato elettricamente e uno non motorizzato, garantendo una distribuzione uniforme del carico e una gestione stabile di travi in calcestruzzo da 180t.

3. Quali sono i limiti di velocità per il funzionamento a vuoto e a carico?

   Quando è a vuoto, il veicolo può raggiungere una velocità massima di 12 km/h; quando è carico con travi in calcestruzzo da 180t, la sua velocità massima è limitata a 6 km/h, garantendo un posizionamento preciso e sicuro delle travi alla macchina per ponti.