عربة خرسانية خاصة بالسكك الحديدية 180 طن 12 كم/ساعة

مركبة نقل العوارض الخرسانية لدينا هي آلة نقل متخصصة للخدمة الشاقة مصممة للعمل بسلاسة مع آلات بناء الجسور 180 طن على خطوط السكك الحديدية الصينية ذات المقياس القياسي 1435 مم. تم تصميمها لحمل وتغذية عوارض الجسور الخرسانية بدقة، وتلعب دورًا حاسمًا في تسريع بناء جسور السكك الحديدية مع ضمان السلامة التشغيلية والموثوقية.

• هيكل مزدوج المركبة: تتكون من عربة أمامية وعربة خلفية. تتميز العربة الخلفية بكابينة طاقة وتدعمها عربتان كهربائيتان، بينما تستخدم العربة الأمامية عربة كهربائية واحدة وعربة غير مدفوعة لتوزيع الحمل بشكل مستقر.
• توافق متعدد الاستخدامات: تعمل مع آلات بناء الجسور 180 طن (مثل Tj180) ويمكنها نقل عوارض الجسور الخرسانية المختلفة بما في ذلك 2201، 2101، وأنواع أخرى من جسور السكك الحديدية القياسية، مما يدعم سير عمل بناء مرن.
• قدرة حمولة ثقيلة: بسعة حمولة 180 طن وتصميم قوي، تتعامل بأمان مع العوارض الخرسانية الثقيلة مع الحفاظ على تشغيل مستقر على المسارات المنحنية (نصف قطر أدنى 180 متر) والتدرجات الشديدة التي تصل إلى 20%.
• نظام طاقة فعال: مجهزة بقوة قيادة إجمالية تبلغ ≥90 كيلو واط، مما يوفر عزم دوران موثوقًا للتشغيل المحمل وغير المحمل، مع حدود سرعة مضبوطة (6 كم/ساعة محملة، 12 كم/ساعة فارغة) لضمان الدقة والسلامة أثناء تغذية العوارض.

1. ما هي أنواع عوارض الجسور التي يمكن لهذه المركبة نقلها؟

   إنها متوافقة مع مجموعة واسعة من عوارض الجسور الخرسانية للسكك الحديدية، بما في ذلك 2201، 2101، وأنواع أخرى من العوارض الخرسانية القياسية، مما يجعلها حلاً متعدد الاستخدامات لمشاريع بناء الجسور المتنوعة.

2. كيف يدعم هيكل المركبة التشغيل بالحمل الثقيل؟

   تستخدم المركبة تصميمًا مقسمًا إلى عربة أمامية وخلفية: تعتمد العربة الخلفية على عربتين كهربائيتين، بينما تستخدم العربة الأمامية عربة كهربائية واحدة وعربة غير مدفوعة، مما يضمن توزيعًا متساويًا للحمل والتعامل المستقر مع عوارض خرسانية بوزن 180 طن.

3. ما هي حدود السرعة للتشغيل الفارغ والمحمل؟

   عندما تكون فارغة، يمكن للمركبة الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 12 كم/ساعة؛ عند تحميلها بعوارض خرسانية بوزن 180 طن، تقتصر سرعتها القصوى على 6 كم/ساعة، مما يضمن تغذية دقيقة وآمنة للعوارض إلى آلة بناء الجسور.