logo
Дом > продукты > железнодорожная тележка >
Рама тележки RTHZ56 имеет сварную конструкцию

Рама тележки RTHZ56 имеет сварную конструкцию

сварный железнодорожный плоский вагон

Железнодорожная тележка RTHZ56

прочный железнодорожный вагон-платформа

Место происхождения:

Китай

Фирменное наименование:

Railteco

Сертификация:

AAR

Номер модели:

РТХЗ56

Свяжитесь мы
Спросите цитату
Детали продукта
Максимальная скорость:
35 км/ч
Название продукта:
Тележка RTHZ56
Измерять:
1435mm
Осевая нагрузка:
35t
Вес барана:
7.8T
Колесная база:
1550 мм
Выделить:

сварный железнодорожный плоский вагон

,

Железнодорожная тележка RTHZ56

,

прочный железнодорожный вагон-платформа

Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа
1 единица
Цена
13000-20000usd/unit
Упаковывая детали
Стандартная экспортная упаковка Railteco
Время доставки
3-6 месяцев
Условия оплаты
Л/К, Т/Т
Поставка способности
1000units/year
Характер продукции

Рама тележки RTHZ56 имеет сварную конструкцию


Обзор продукта

Тележка в основном имеет сварную конструкцию рамы. Сборочная единица рамы состоит из двух боковых балок, двух поперечных балок и одной центральной балки.

Ключевые характеристики

  • Два жестких боковых подшипника расположены по обеим сторонам рамы.
  • Колеса представляют собой цельнолитые колеса из кремниевой стали, оснащенные самоустанавливающимися роликовыми подшипниками.
  • Система подвески использует трехступенчатую конструкцию жесткости пружин.
  • Интерфейсы и соединительные части между тележкой и кузовом вагона изготовлены из неметаллических материалов, включая нейлон и резину.

Фотография для справки

Рама тележки RTHZ56 имеет сварную конструкцию 0

Вопросы и ответы

В1: Какую конструкцию рамы использует тележка?

Тележка в основном использует сварную конструкцию рамы, которая состоит из двух боковых балок, двух поперечных балок и одной центральной балки.

В2: Какие материалы и подшипники используются для колес?

Колеса изготовлены из цельнолитой кремниевой стали, и используются самоустанавливающиеся роликовые подшипники.

В3: Что насчет пружинной системы тележки?

Тележка оснащена пружинами с трехступенчатой жесткостью.

В4: Какие материалы используются для соединительных частей между тележкой и кузовом вагона?

Для соединительных компонентов между тележкой и кузовом вагона используются неметаллические материалы, такие как нейлон и резина.

В5: Где установлены боковые подшипники?

Два жестких боковых подшипника расположены по обеим сторонам рамы.

Отправьте ваше дознание сразу в нас