logo
Huis > producten > Spoorweg hopperwagon >
1,6M graanwagon 50t pneumatische gesloten hoppercar Spoorwijdte Spoor in Brazilië

1,6M graanwagon 50t pneumatische gesloten hoppercar Spoorwijdte Spoor in Brazilië

1

6M graanwagon

graanwagon 50t

Plaats van herkomst:

China

Merknaam:

Railteco

Certificering:

AAR

Modelnummer:

RTH57 Ballasttrechterwagen

Contacteer ons
Verzoek om een Citaat
Productdetails
Tarven gewicht:
24T
Graadmeter:
1600 mm
Betaalbelasting:
50T
Capaciteit van volume:
30m³
Markeren:

1

,

6M graanwagon

,

graanwagon 50t

Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal
1 eenheid
Prijs
60000-80000usd/unit
Verpakking Details
Railteco standaard exportverpakking
Levertijd
3-6 maanden
Betalingscondities
L/C, T/T
Levering vermogen
1000units/year
Productomschrijving
RTH57 Ballast Hopper Wagon op een spoorlijn met een spoorwijdte van 1600 mm in Brazilië
RTH57 Ballast Hopper Wagon op een spoorlijn met een spoorwijdte van 1600 mm in Brazilië
 
Productoverzicht

Deze wagon is ontworpen voor gebruik op spoorlijnen met een spoorwijdte van 1600 mm in Brazilië en is primair bedoeld voor ballastlading, -legging en -nivelleringswerkzaamheden tijdens de aanleg van nieuwe spoorlijnen en het onderhoud van bestaande lijnen. Als niet-aangedreven eenheid is deze bedoeld voor gebruik in combinatie met een tractor.

Belangrijkste kenmerken

Met een robuuste wagonbak, efficiënte los- en dozerinrichtingen, betrouwbare koppeling en trekapparatuur, remsysteem, draaistel, evenals geïntegreerde hydraulische en elektrische systemen, levert deze wagon betrouwbare prestaties voor een volledig scala aan ballastgerelateerde spoorwerkzaamheden.

Technische specificaties
Aslast 18,5 ton
Min. bochtradius 120 m
Maximale bedrijfssnelheid 80 km/u
Lengte 13418 mm
Afstand tussen draaistel draaipunten 8660 mm
Koppelingshoogte (ongeladen) 990 mm
Referentiefoto's
1,6M graanwagon 50t pneumatische gesloten hoppercar Spoorwijdte Spoor in Brazilië 0
Veelgestelde vragen
Waarvoor is de RTH57 Ballast Wagon ontworpen?
Deze wagon is speciaal gebouwd voor gebruik op spoorlijnen met een spoorwijdte van 1600 mm in Brazilië en wordt voornamelijk gebruikt voor ballastlading, -legging en -nivelleringswerkzaamheden tijdens de aanleg van nieuwe spoorlijnen en het onderhoud van bestaande lijnen.
Is de ballastwagon zelfrijdend?
Nee, de wagon heeft geen onafhankelijk aandrijfsysteem en moet tijdens gebruik worden gecombineerd met een tractor voor tractie en beweging.
Welke kerntaken kan deze ballastwagon ter plaatse uitvoeren?
Het kan geïntegreerde ballastwerkzaamheden uitvoeren, waaronder laden, gecontroleerd lossen, nauwkeurig leggen en nivelleren, ter ondersteuning van zowel de aanleg van nieuwe lijnen als het onderhoud van bestaande sporen.
Markeringen:

hopperwagon

hopperwagen

1

Rechtstreeks uw onderzoek naar verzend ons