logo
Nhà > các sản phẩm > Xe đẩy đường sắt >
1.6M Xe chở ngũ cốc 50t Tàu chở silo khí nén khổ đường sắt ở Brazil

1.6M Xe chở ngũ cốc 50t Tàu chở silo khí nén khổ đường sắt ở Brazil

1.6M xe chở ngũ cốc

xe chở ngũ cốc 50t

xe chở silo khí nén 30m3

Nguồn gốc:

Trung Quốc

Hàng hiệu:

Railteco

Chứng nhận:

AAR

Số mô hình:

Xe phễu dằn RTH57

Liên hệ với chúng tôi
Yêu cầu Đặt giá
Chi tiết sản phẩm
Trọng lượng tare:
24T
Máy đo:
1600mm
Khối hàng:
50T
Công suất khối lượng:
30m³
Làm nổi bật:

1.6M xe chở ngũ cốc

,

xe chở ngũ cốc 50t

,

xe chở silo khí nén 30m3

Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
1 đơn vị
Giá bán
60000-80000usd/unit
chi tiết đóng gói
Đóng gói xuất khẩu tiêu chuẩn Railteco
Thời gian giao hàng
3-6 tháng
Điều khoản thanh toán
L/C,T/T
Khả năng cung cấp
1000 đơn vị / năm
Sản phẩm liên quan
Liên hệ với chúng tôi
Liên hệ ngay bây giờ
Mô tả sản phẩm
RTH57 Ballast Hopper Wagon trên một đường sắt đường sắt 1600mm ở Brazil
RTH57 Ballast Hopper Wagon trên một đường sắt đường sắt 1600mm ở Brazil
 
Tổng quan sản phẩm

Chiếc xe này được thiết kế để hoạt động trên đường sắt đường kính 1600mm ở Brazil và chủ yếu được thiết kế để tải nhựa, đặt,và các hoạt động làm bằng trong quá trình xây dựng đường sắt mới và bảo trì tuyến đường hiện cóLà một đơn vị không có động cơ, nó được thiết kế để hoạt động kết hợp với một máy kéo.

Các đặc điểm chính

Với một thân xe mạnh mẽ, cơ chế xả và dozer hiệu quả, kết nối đáng tin cậy và bánh xe kéo, hệ thống phanh, xe đẩy, cũng như các hệ thống thủy lực và điện tích hợp,xe này cung cấp hiệu suất đáng tin cậy cho một loạt các công việc đường ray liên quan đến nhựa ván.

Thông số kỹ thuật
Trọng lượng trục 18.5t
Khoảng bán kính đường cong 120m
Tốc độ hoạt động tối đa 80km/h
Chiều dài 13418mm
Chiều dài giữa các trung tâm trục xe tải 8660mm
Chiều cao của bộ ghép nối (không tải) 990mm
Hình ảnh tham khảo
1.6M Xe chở ngũ cốc 50t Tàu chở silo khí nén khổ đường sắt ở Brazil 0
Câu hỏi thường gặp
RTH57 Ballast Wagon được thiết kế để làm gì?
Chiếc xe này được xây dựng đặc biệt để hoạt động trên đường sắt đường kính 1600mm ở Brazil và chủ yếu được sử dụng để tải nhựa,Các hoạt động đặt và làm bằng trong quá trình xây dựng đường sắt mới và bảo trì tuyến đường hiện có.
Xe tải có tự động không?
Không, xe không có hệ thống động lực độc lập và phải được kết hợp với máy kéo để kéo và di chuyển trong khi vận hành.
Những chức năng cốt lõi nào mà chiếc xe tải tháo ván này có thể thực hiện tại chỗ?
Nó có thể thực hiện các hoạt động đệm tích hợp bao gồm tải, xả kiểm soát, đặt chính xác và làm bằng, hỗ trợ cả việc xây dựng đường dây mới và bảo trì đường ray hiện có.

Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi