Name: 1,6 Mio. Getreidewagen 50t pneumatische gedeckte Trichterwagen Spurweite Eisenbahn in Brasilien
Brand: Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.
SKU: RTH57 Schotterwagen
Price: 70,000.00 USD
Availability: InStock

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1,6 Mio. Getreidewagen 50t pneumatische gedeckte Trichterwagen Spurweite Eisenbahn in Brasilien

1 6 Mio. Getreidewagen

Getreidewagen 50t

Herkunftsort:

China

Markenname:

Railteco

Zertifizierung:

AAR

Modellnummer:

RTH57 Schotterwagen

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1,6 Mio. Getreidewagen 50t pneumatische gedeckte Trichterwagen Spurweite Eisenbahn in Brasilien

Produktdetails

Tarifgewicht:

24t

Messgerät:

1600 mm

Zahlungslast:

50T

Kapazität des Volumens:

30m³

Hervorheben:

1 6 Mio. Getreidewagen

Getreidewagen 50t

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke

Min Bestellmenge

1Einheit

Preis

60000-80000usd/unit

Verpackung Informationen

Railteco Standard-Exportverpackung

Lieferzeit

3-6 Monate

Zahlungsbedingungen

L/C, T/T

Versorgungsmaterial-Fähigkeit

1000units/year

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Produkt-Beschreibung

RTH57 Ballast-Hopperwagen auf einer 1600 mm großen Bahn in Brasilien

Produktübersicht

Dieser Wagen ist für den Betrieb auf 1600 mm Breitengasseisenbahnen in Brasilien ausgelegt und in erster Linie für das Beladen von Ballast, das Verlegen,Ausgleichsarbeiten bei Neubau und Instandhaltung bestehender StreckenAls nicht angetriebenes Gerät ist es für den Betrieb in Verbindung mit einem Traktor vorgesehen.

Wesentliche Merkmale

Mit einer robusten Karosserie, effizienten Entladungs- und Dozermechanismen, zuverlässigen Koppler- und Zuggetriebe, Bremssystem, Bogie sowie integrierten hydraulischen und elektrischen Systemen,Dieser Wagen bietet eine zuverlässige Leistung für eine Vielzahl von Ballast-bezogenen Gleisarbeiten..

Technische Spezifikation

Achsbelastung	18.5t
Min. Kurvenradius	120 m
Höchstbetriebsgeschwindigkeit	80 km/h
Länge	13418 mm
Länge zwischen den Drehpunkten des Lkw	8660 mm
Höhe der Kupplung (entladen)	990 mm

Referenzfotos

Häufig gestellte Fragen

Wofür ist der Ballastwagen RTH57 ausgelegt?

Dieser Wagen ist speziell für den Betrieb auf 1600 mm Breitengasseisenbahnen in Brasilien gebaut und wird hauptsächlich für das Beladen von Ballast verwendet.Auslegung und Nivellierung bei Neubau und Wartung bestehender Strecken.

Ist der Ballastwagen selbstfahrend?

Nein, der Wagen verfügt nicht über ein eigenständiges Antriebssystem und muss für die Traktion und Bewegung während des Betriebs mit einem Traktor kombiniert werden.

Welche Kernfunktionen kann dieser Ballastwagen vor Ort ausführen?

Es kann integrierte Ballastvorgänge durchführen, einschließlich Beladen, kontrolliertes Entladen, präzise Verlegen und Nivellieren, und unterstützt sowohl den Neubau als auch die Wartung bestehender Gleise.

Umbauten：

1,6 Mio. Getreidewagen 50t pneumatische gedeckte Trichterwagen Spurweite Eisenbahn in Brasilien

1

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