RTHZ03 Bogie, 1435 mm standart demiryolu çapında çalışmak için tasarlanmıştır.

Bu boji, 1435 mm standart ray genişliğinde çalışmak üzere tasarlanmıştır.

Hem yeni üretilen vagonlar hem de vagon bakımı ve yenileme işlemleri için uygundur.

• Maksimum aks yükü 21 ton, maksimum işletme hızı ise 120 km/saat'tir. Tasarım, kolay erişim ve rahat bakım imkanı sağlar.
• Bu boji, dökme çelik üç parçalı bir bojidir ve başlıca şunlardan oluşur: tekerlek takımları, yan çerçeveler, traversler, fren donanımı, merkezi yaylı süspansiyon sistemi, değişken sürtünmeli sönümleme cihazları, makaralı rulmanlar ve yan rulmanlar.
• Akslar, 5 1/2 inç * 10 inç'lik bir jurnal boyutuna sahip AAR M-101 standardına uygundur. Tekerlekler, 840 mm tekerlek çapına sahip AAR M-107/M-208 standardına uygundur. Tekerlek-aks pres montajı, geçerli AAR standartlarına uygun olarak gerçekleştirilir.
• AAR M-934 standardına uygun D Sınıfı 5 1/2 inç * 10 inç konik makaralı rulmanlar kullanılmaktadır ve bu rulmanlar Timken, SKF veya FAG gibi üreticiler tarafından tedarik edilmektedir.

Bu, 1435 mm standart ray genişliğinde çalışmak üzere tasarlanmış dökme çelik üç parçalı bir bojidir. Hem yeni üretilen yük vagonları hem de vagon bakımı ve yenileme işlemleri için uygundur.S2: Bu bojinin temel performans parametreleri nelerdir?Temel performans parametreleri şunlardır: Maksimum aks yükü: 21 ton Maksimum işletme hızı: 120 km/saat Yapı, kolay erişim ve rahat bakım için tasarlanmıştır.S3: Bu boji hangi ana standartları ve bileşenleri benimsemektedir?