Pour les réseaux ferroviaires de voie ferrée de largeur de 1520 mm nécessitant un transport robuste et efficace de matières lourdes et de matières lourdes, leRTH62 1520 mm d'échappement à décharge ouverteest une solution spécialement conçue pour transporter des machines de construction, des équipements mécaniques, du charbon, du minerai et tous les matériaux insensibles aux intempéries,Ce wagon à toit ouvert a une structure robuste., des systèmes de base conformes au GOST et un mécanisme pratique de décharge de fond, offrant un fonctionnement fiable et performant pour les besoins de transport de marchandises industrielles et en vrac.
Spécifications techniques de base du wagon de voie ferrée RTH62 de voie ferrée de 1520 mm
Étalonné pour les lignes de voie ferrée de 1520 mm et construit pour répondre aux exigences strictes du transport industriel, les principaux paramètres techniques du wagon RTH62 sont conçus avec précision pour la durabilité et la fonctionnalité:
| Composant |
Spécification |
| Dispersion du rail |
1520 mm |
| Système d'accouplement |
Le système d'accouplement automatique CA-3 (conforme à la norme GOST) + le train de traction MT-2 |
| Système de freinage |
6540 vanne de régulation de l'air (conforme à la norme GOST) |
| Conception du bogie |
Construction en acier en fonte en trois pièces |
| Type de décharge |
Conception haute ouverte à décharge inférieure |
| Structure du corps de voiture |
Encastrement, parois latérales, parois extrêmes + portes de décharge inférieures |
| Application principale |
Machinerie de construction, charbon, minerai, transport de matériel lourd |
Principaux avantages structurels et fonctionnels
1. Carrosserie robuste à toit ouvert avec conception de décharge inférieure
Le wagon RTH62 est doté d'un ensemble de carrosserie robuste composé d'un châssis renforcé, de parois latérales/extrémité rigides et de portes de décharge de fond pratiques, tous conçus pour le transport de matériaux lourds.C' estconception de plafond ouvertIl permet de charger facilement des marchandises de grande taille telles que des machines de construction et des matières en vrac telles que le charbon et le minerai, tandis que lemécanisme de décharge de fondassure un déchargement rapide et efficace, améliore considérablement l'efficacité de la manutention des marchandises et réduit les temps d'arrêt opérationnels.
2. Systèmes de base conformes au GOST pour une compatibilité universelle
Chaque système d'exploitation critique du wagon RTH62 est conforme àNormes du GOST, les principales spécifications techniques pour les réseaux ferroviaires à voie ferrée de 1520 mm:
- Système d'accouplement: L'accouplement automatique CA-3 avec le joug d'accouplement correspondant et le train de traction MT-2 assure un aménagement du train sûr et en douceur et une absorption des chocs pendant le transport, évitant ainsi les dommages causés par l'impact.
- Système de freinage: la vanne de régulation de l'air 6540 offre des performances de freinage à air stables et réactives, s'adaptant aux conditions de lourde charge et aux différents environnements de fonctionnement des rails,avec une puissance d'arrêt fiable pour un transport sûr.
3- Des bogies en acier moulé à trois pièces
Le chariot est équipé d'unà trois pièces de bogie en acier mouléCette structure de bogie offre une capacité de charge exceptionnelle, des performances anti-déformation et une résistance à l'usure.Capable de supporter le poids des machines de construction et des matériaux en vrac denses tels que le mineraiIl offre également des performances de fonctionnement stables, réduisant les vibrations et le bruit pendant le fonctionnement et réduisant les coûts de maintenance à long terme grâce à sa construction robuste.
4. Compatibilité polyvalente avec le fret
Conçus pourmatériaux insensibles aux intempéries, le wagon à toit ouvert RTH62 est très polyvalent pour les besoins de transport industriel.pièces mécaniques), éliminant le besoin de wagons spécialisés pour différents types de fret et optimisant l'utilisation du parc ferroviaire.
Questions fréquemment posées (FAQ)
1Quels types de marchandises le wagon de 1520 mm RTH62 est-il conçu pour transporter?
Ce chariot à décharge de fond est spécialement conçu pour les lignes de chemin de fer de 1520 mm, principalement pour le transport de matériaux résistants aux intempéries, y compris les machines de construction,équipements mécaniques, charbon, minerai et autres marchandises industrielles en vrac ou lourdes.
2Quelles sont les normes auxquelles sont conformes les systèmes de base du wagon RTH62?
Tous les principaux systèmes d'exploitation du wagon RTH62 sont conformes àNormes du GOST- la spécification technique critique pour les réseaux ferroviaires à voie ferrée de 1520 mm, y compris le coupleur automatique CA-3 et la vanne de contrôle de l'air 6540,assurer une pleine compatibilité avec les flottes ferroviaires existantes de voie ferrée de 1520 mm.
3. Quels sont les principaux avantages de la conception de la plateforme de décharge ouverte?
La conception ouverte permet de charger rapidement et facilement des marchandises lourdes de grande taille et des matières en vrac, tandis que le mécanisme de déchargement en bas permet de charger rapidement,déchargement efficace, éliminant le besoin d'un équipement de chargement/déchargement manuel ou complexeCette double conception améliore considérablement l'efficacité de la manutention des marchandises et réduit le temps de fonctionnement global du transport ferroviaire.
