Dans le monde exigeant de la logistique ferroviaire lourde, l'efficacité et la durabilité ne sont pas négociables.RTH18 Voiture haute ouverteest un véhicule de marchandises de grande capacité spécialement conçu pour le transport rigoureux de marchandises en vrac.Ce chariot est un cheval de bataille pour des industries comme l'exploitation minière., la métallurgie, la construction et la foresterie.
Entièrement compatible avec10Opérations de trains lourds de 1000 tonnes, le RTH18 offre une fiabilité et des performances économiques exceptionnelles.sa grande capacité de volume et sa structure robuste assurent une productivité maximale à chaque trajet.
Principales spécifications techniques
Ce wagon est conçu pour résister aux conditions les plus difficiles tout en maximisant la charge utile et en minimisant l'entretien.
| Spécification |
Détails |
| Modèle |
RTH18 Voiture haute ouverte |
| Dispersion du rail |
1435 mm (gabarit standard) |
| Poids de taré |
23 tonnes |
| Capacité de charge |
61 tonnes |
| Capacité en volume |
73.3 m3 |
| Charge sur l'essieu |
21 tonnes |
| Matériau du corps |
Acier à haute résistance (résistance au rendement 450 MPa) |
| Hauteur par rapport au plancher de voie (déchargé) |
1082 mm |
| Hauteur au centre du coupleur (déchargé) |
880 mm |
| Compatibilité pour les véhicules lourds |
Soutient les opérations de trains lourds de 10 000 tonnes |
Principaux avantages de l'application et de la conception
1. Traitement des marchandises polyvalent
Le RTH18 est conçu pour une polyvalence maximale dans le fret en vrac et le fret général.
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Produits en vrac:Charbon et minerai.
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Matériaux de construction:Aggregats et matériaux de construction.
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Produits industriels:Machines, produits sidérurgiques et bois.
Il prend en charge à la fois le déchargement manuel et le déchargement mécanique efficace avec des basculeurs, ce qui le rend adaptable à diverses configurations de stations de fret.
2Structure légère et résistante
La carrosserie du wagon est construite à partir deAcier à haute résistance à la résistance de 450 MPaCe choix de matériaux prévoit:
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Excellente rigidité et résistance à la fatigue:Garantissant une longue durée de vie sous lourdes charges constantes.
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Conception légère:Le poids de la tare est maintenu à seulement23 tonnes, permettant une charge utile maximale de61 tonneset un grand volume de73.3 m3, ce qui augmente considérablement l'efficacité des transports.
3Conçu pour les opérations lourdes
Le RTH18 est entièrement compatible avec la logistique moderne de grande capacité, conçu pour fonctionner sans faille dans10,000 tonnes de trains lourds sont constituésSon ingénierie assure:
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Fonctionnement stable et sûr:Dans des conditions de charge extrêmement lourde.
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Équipement de course optimisé:Des dimensions raisonnables et une répartition précise de la charge sur les essieux contribuent à un fonctionnement stable, à une consommation d'énergie plus faible et à une usure réduite de la voie.
Questions fréquemment posées (FAQ)
1Quels types de marchandises peut transporter le RTH18 Open Top Wagon?
Le RTH18 est un wagon très polyvalent conçu pour le transport de marchandises en vrac et de marchandises générales.charbon, minerai, matériaux de construction, machines et équipements, produits sidérurgiques et bois.
2Quels sont les principaux avantages structurels de ce wagon?
Le principal avantage est l'utilisation deAcier à haute résistance à la résistance de 450 MPa, qui offre une durabilité exceptionnelle sans excès de poids.conception légère pour une charge lourdeLa charge utile est de 23 tonnes et de 61 tonnes.10Opérations de trains lourds de 1000 tonnes.
3Quels sont les principaux paramètres de charge utile et de volume du RTH18?
Le RTH18 est conçu pour une efficacité élevée avec unpoids de 23 tonnes, unecapacité de charge de 61 tonnes, et une grandecapacité de volume de 73,3 m3Il fonctionne sur unÉpaisseur de 1435 mmavec unCharge d'essieu de 21 tonnes.
