logo
Дом > продукты > Открыть верхний вагон >
1520 мм Открытый вагон с нижним разгрузочным люком

1520 мм Открытый вагон с нижним разгрузочным люком

1520 мм открытый верхний вагон

Вагон с нижним разгрузочным люком

Открытый вагон с нижним разгрузочным люком

Место происхождения:

Китай

Фирменное наименование:

Railteco

Номер модели:

Rth62

Свяжитесь мы
Спросите цитату
Детали продукта
Высота:
2,5 метра
Метод разряда:
Бортовая разрядка
Измерение:
13976мм*3767мм*3184мм
Метод загрузки:
верхняя загрузка
Железнодорожный датчик:
1435 mm, 1067mm, 1000mm, etc
Датчик рельса:
1520 мм
Вес барана:
24 тонны
Загрузка:
40 тонн, 50 тонн, 60 тонн, 70 тонн
Разгружать:
Бортовые люки dumpers руководства или фуры
Тип тележки:
Литая тележка K2
Диаметр колеса:
957mm
Тип колеса:
стальные диски
Диапазон рабочих температур:
-40°C к 50°C
Цвет:
Синий
Название продукта:
Открыть верхний вагон
Выделить:

1520 мм открытый верхний вагон

,

Вагон с нижним разгрузочным люком

,

Открытый вагон с нижним разгрузочным люком

Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа
1
Цена
depends on quantity
Упаковывая детали
Стандартный пакет Railteco
Время доставки
Зависит от количества
Условия оплаты
Л/К, Д/П, Т/Т
Поставка способности
Зависит от количества
Характер продукции

Для железнодорожных сетей шириной 1520 мм, требующих надежного и эффективного транспорта сыпучих и тяжелых материалов,RTH62 1520мм колесный вагон с открытым верхним отводомПредназначен для перевозки строительных машин, механического оборудования, угля, руды и всех материалов, не чувствительных к погодным условиям.Этот вагон с открытым верхом имеет прочную конструкцию, основной системы, соответствующие GOST и практичный механизм сниженного сброса, обеспечивающий надежную, высокопроизводительную работу для промышленных и оптовых грузовых перевозок.

Основные технические спецификации вагона рельсового колебания 1520 мм RTH62

Калиброванный для железнодорожных линий шириной 1520 мм и построенный для удовлетворения строгих требований промышленного транспорта, ключевые технические параметры вагона RTH62 разработаны с высокой точностью для долговечности и функциональности:

Компонент Спецификация
Диаметр рельсов 1520 мм
Система сцепления Автоматическая сцепка CA-3 (соответствует GOST) + тяговая установка MT-2
Тормозная система 6540 клапан управления воздухом (соответствует GOST)
Дизайн боги Конструкции из литой стали из трех частей
Тип сброса Конструкция с открытым верхним углом с нижним разрядом
Структура кузова автомобиля Подставка, боковые стены, конечные стены + нижние выпускные двери
Основное применение Строительные машины, уголь, руда, транспорт тяжелого оборудования
Основные структурные и функциональные преимущества
1Прочный открытый кузов с нижним разрядом

Вагон RTH62 имеет прочный кузов автомобиля, состоящий из усиленной подставки, жестких боковых стен и практичных нижних выпускных дверей, предназначенных для перевозки тяжелых грузов.Это...конструкция с открытым верхомЭто позволяет легко загружать грузы сверхразмера, такие как строительные машины и сыпучие материалы, такие как уголь и руда, в то время какмеханизм нижнего сбросаобеспечивает быструю и эффективную разгрузку, значительно повышает эффективность обработки груза и сокращает время простоя.

2. Соответствующие GOST основные системы для универсальной совместимости

Каждая критическая операционная система вагона RTH62 соответствуетСтандарты ГОСТ, ключевая техническая спецификация для железнодорожных сетей шириной 1520 мм:

  • Система сцепления: Автоматический соединитель CA-3 с соответствующим игом соединителя и тяговой установкой MT-2 обеспечивает безопасное, плавное расположение поезда и амортизацию ударов во время транспортировки, предотвращая повреждение груза при столкновении.
  • Тормозная система: 6540 клапан управления воздухом обеспечивает стабильную, быстро реагирующую производительность воздушного торможения, адаптируясь к условиям большой нагрузки и различным условиям эксплуатации рельсов,с надежной тормозной силой для безопасной транспортировки.
3Прочные трёхкомпонентные литые стальные вагоны

Вагон оснащентрёхкомпонентный литейный стальной богопроверенная конструкция для применения на тяжелых железных дорогах.способный выдерживать вес строительной техники и плотных сыпучих материалов, таких как рудаОн также обеспечивает стабильные рабочие характеристики, уменьшает вибрацию и шум во время работы и снижает долгосрочные затраты на обслуживание благодаря своей прочной конструкции.

4. Универсальная совместимость грузов

Разработан для:материалы, не чувствительные к погодным условиям, открытый вагон RTH62 очень универсален для нужд промышленного транспорта. Он одинаково подходит для перевозки твердого сыпучего груза (уголь, руда) и тяжелого оборудования сверхразмера (строительные машины,механические части), устраняя необходимость в специализированных вагонах для различных типов грузов и оптимизируя использование железнодорожного парка.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1Какие виды грузов предназначены для перевозки вагоном RTH62 1520 мм?

Этот открытый верхний вагон с нижним разрядом специально разработан для железнодорожных линий шириной 1520 мм, в основном для перевозки материалов, не чувствительных к погодным условиям, включая строительные машины,механическое оборудование, уголь, руду и другие сыпучие или тяжелые промышленные грузы.

2Какие стандарты соблюдают основные системы вагона RTH62?

Все ключевые операционные системы вагона RTH62 соответствуютСтандарты ГОСТ- критическая техническая спецификация для железнодорожных сетей шириной 1520 мм. Это включает автоматическую сцепку CA-3 и клапан 6540 управления воздухом,обеспечение полной совместимости с существующими железнодорожными автопарками шириной 1520 мм.

3. Каковы основные преимущества конструкции с открытым верхним углом с нижним разрядом?

Открытая конструкция позволяет быстро и легко загружать чрезмерный тяжелый груз и сыпучие материалы, а механизм разгрузки снизу позволяет быстро,эффективная разгрузка, исключающая необходимость в ручном или сложном оборудовании для погрузки/разгрузкиЭта двойная конструкция значительно повышает эффективность обработки грузов и сокращает общее время эксплуатации железнодорожного транспорта.

Отправьте ваше дознание сразу в нас