Tram tramwajowy niskopodłogowy 70% o rozstawie szyn 1435 mm, prędkość 70 km/h
Formacja pociągu: =Mc+Tp+Mc= (3 samochody)
Prędkość projektowania: 80 km/h
4 samochody DMU 120 km/h Diesel Multiple Unit z inteligentnym sterowaniem siecią
Formacja pociągu: Mc + T + T + Mc (4 samochody)
Prędkość projektowania: 132 km/godz
RTK26 1000mm Wąskotorowy Specjalny Wagon Samochodowy z Hamulcami Knorr
Miernik: 1000 mm
Obciążenie osi: 10 t
Naczepa chłodnicza RTK24 o nośności osi 10t z agregatami Carrier
Miernik: 1000 mm
Obciążenie osi: 10 t
120 km/h DMU o dużej przepustowości dla transportu dalekobieżnego
Maksymalna prędkość robocza: 120 kilometrów na godzinę
Zakres temperatur pracy: -25°C do +50°C
100 km/h RTK24 Wagon chłodniczy o rozmiarze 1000 mm z jednostkami nośnymi
Miernik: 1000 mm
Obciążenie osi: 10 t
Niskopodłogowy tramwaj liniowy (LRV) dla 200 pasażerów z prędkością 70 km/h
Maksymalna prędkość robocza: 70 kilometrów na godzinę
Obciążenie osi: ≤ 11,5 tony
Niższe piętro LRV 70 km/h 30 lat Żywotność 200 pasażerów Transit miejski
Typ: 70% pojazdów niskopodłogowych LRV
Pojemność pasażerska: Około. 200
RTK26 Specjalny nośnik samochodów nadaje się do pracy na kolei o szerokości 1000 mm
Miernik: 1000 mm
Obciążenie osi: 10 t
Autobus kolejowy o prędkości 120 km/h zbudowany ze stali odpornej na działanie atmosfery na 30 lat
Maksymalna prędkość robocza: 120 kilometrów na godzinę
Zakres temperatur pracy: -25°C do +50°C