Nel esigente mondo della logistica ferroviaria per carichi pesanti, efficienza e durata sono non negoziabili. Il Carro aperto RTH18 è un veicolo merci ad alta capacità specificamente progettato per il trasporto rigoroso di materie prime sfuse. Con la sua costruzione in acciaio ad alta resistenza e il design ottimizzato e leggero, questo carro è un cavallo di battaglia per settori come l'estrazione mineraria, la metallurgia, l'edilizia e la silvicoltura.
Pienamente compatibile con le operazioni di treni per carichi pesanti da 10.000 tonnellate, l'RTH18 offre un'eccezionale affidabilità e prestazioni economiche. Che si tratti di trasportare carbone, minerale o legname, la sua grande capacità volumetrica e la struttura robusta garantiscono la massima produttività ad ogni viaggio.
Specifiche Tecniche Principali
Questo carro è costruito per resistere alle condizioni più difficili, massimizzando al contempo il carico utile e minimizzando la manutenzione.
| Specifiche |
Dettagli |
| Modello |
Carro aperto RTH18 |
| Scartamento Ferroviario |
1435 mm (Scartamento Standard) |
| Peso a Vuoto |
23 t |
| Capacità di Carico |
61 t |
| Capacità Volumetrica |
73,3 m³ |
| Carico per Asse |
21 t |
| Materiale della Cassa |
Acciaio ad alta resistenza (Snervamento 450 MPa) |
| Altezza dal Pavimento del Binario (Scarico) |
1082 mm |
| Altezza al Centro del Gancio (Scarico) |
880 mm |
| Compatibilità Carichi Pesanti |
Supporta operazioni di treni per carichi pesanti da 10.000 tonnellate |
Applicazione Principale e Vantaggi di Progettazione
1. Gestione Versatile del Carico
L'RTH18 è progettato per la massima versatilità su merci sfuse e generali. È ideale per il trasporto di:
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Materie prime sfuse: Carbone e minerale.
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Materiali da costruzione: Aggregati e forniture edili.
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Merci industriali: Macchinari, prodotti siderurgici e legname.
Supporta sia lo scarico manuale che lo scarico meccanico efficiente con ribaltabili, rendendolo adattabile a varie configurazioni di stazioni merci.
2. Struttura Leggera e ad Alta Resistenza
La cassa del carro è costruita in acciaio ad alta resistenza con snervamento di 450 MPa. Questa scelta di materiale offre:
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Eccellente rigidità e resistenza alla fatica: Garantendo una lunga durata in condizioni di carichi pesanti costanti.
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Design leggero: Il peso a vuoto è mantenuto a soli 23 tonnellate, consentendo un carico utile massimo di 61 tonnellate e un volume elevato di 73,3 m³, il che aumenta significativamente l'efficienza del trasporto.
3. Progettato per Operazioni di Carichi Pesanti
L'RTH18 è pienamente compatibile con la logistica moderna ad alta capacità, progettato per funzionare in modo impeccabile in treni per carichi pesanti da 10.000 tonnellate. La sua ingegnerizzazione garantisce:
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Funzionamento stabile e sicuro: In condizioni di carico estremamente pesante.
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Carrello ottimizzato: Dimensioni ragionevoli e distribuzione precisa del carico per asse contribuiscono a una corsa stabile, a un minor consumo energetico e a una ridotta usura del binario.
Domande Frequenti (FAQ)
1. Che tipo di carichi può trasportare il carro aperto RTH18?
L'RTH18 è un carro altamente versatile progettato per carichi sfusi e generali. Le sue applicazioni principali includono il trasporto di carbone, minerale, materiali da costruzione, macchinari e attrezzature, prodotti siderurgici e legname.
2. Quali sono i principali vantaggi strutturali di questo carro?
Il vantaggio principale è l'uso di acciaio ad alta resistenza con snervamento di 450 MPa, che offre una durata eccezionale senza peso eccessivo. Ciò consente un design leggero per carichi pesanti(23t a vuoto, 61t di carico utile) e il pieno supporto per le operazioni di treni per carichi pesanti da 10.000 tonnellate.
3. Quali sono i parametri chiave di carico utile e volume dell'RTH18?
L'RTH18 è costruito per un'elevata efficienza con un peso a vuoto di 23 tonnellate, una sostanziale capacità di carico di 61 tonnellate e un ampio volume di 73,3 m³. Opera su uno scartamento di 1435 mm con un carico per asse di 21 tonnellate.
