logo
Rumah > Produk > DMU Kereta Api >
DMU Kapasitas Tinggi 120 km/jam untuk Transportasi Jarak Jauh

DMU Kapasitas Tinggi 120 km/jam untuk Transportasi Jarak Jauh

DMU Kereta Api Kecepatan Tinggi 120 km/jam

DMU Transportasi Jarak Jauh

DMU Kereta Api Berkapasitas Tinggi

Tempat asal:

Cina

Nama merek:

Railteco

Nomor model:

DMU

Hubungi Kami
Minta Kutipan
Rincian produk
Kecepatan Pengoperasian Maksimum:
120 km/jam
Kisaran suhu pengoperasian:
-25°C hingga +50°C
Mengukur:
1435 mm (Standar)
Beban Gandar:
≤ 16,5 ton
Tipe Bogie:
Air Spring Bogie tanpa primer
Desain kehidupan:
30 tahun
Menyoroti:

DMU Kereta Api Kecepatan Tinggi 120 km/jam

,

DMU Transportasi Jarak Jauh

,

DMU Kereta Api Berkapasitas Tinggi

Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order
1
Harga
Bisa dinegosiasikan
Kemasan rincian
Paket Ekspor Standar Railteco
Waktu pengiriman
3-6 bulan
Syarat-syarat pembayaran
L/C,T/T
Menyediakan kemampuan
1000 unit/tahun
Deskripsi Produk
DMU Railbus: Transportasi Penumpang Jarak Jauh yang Andal untuk Lingkungan Sulit

Dirancang untuk menjembatani kesenjangan antara kereta api dan bus tradisional, Diesel Multiple Unit (DMU) Railbus modern ini memberikan kinerja luar biasa untuk layanan penumpang jarak jauh dan antar kota. Dibangun untuk tahan terhadap iklim paling menuntut di dunia—mulai dari panas terik +50°C hingga dingin membeku -25°C, termasuk daerah berdebu dan berpasir—ini memberikan solusi yang tahan lama dan hemat biaya bagi operator kereta api regional yang ingin memodernisasi armada mereka.

Mengapa Memilih DMU Railbus Ini?

Keandalan Semua Iklim
Direkayasa untuk variasi suhu ekstrem dan kondisi lingkungan yang menantang, railbus ini memastikan layanan tanpa gangguan di mana gerbong lain mungkin gagal.

Biaya Operasional Seumur Hidup yang Rendah
Kombinasi konstruksi baja tahan cuaca dan teknologi bogie bebas perawatan secara dramatis mengurangi biaya seumur hidup, menjadikannya investasi yang layak secara ekonomi selama beberapa dekade.

Pengalaman Penumpang Unggul
Fasilitas modern termasuk kontrol iklim, sistem informasi real-time, dan fitur aksesibilitas menciptakan pengalaman perjalanan yang menarik dan mempertahankan penumpang.

Adaptabilitas Rute yang Terbukti
Baik menavigasi tanjakan pegunungan atau tikungan kota yang sempit, DMU ini memberikan kinerja yang konsisten di berbagai infrastruktur.

Fitur Inti
Kategori Fitur Sorotan
Kenyamanan Penumpang Sistem HVAC penuh (pemanasan & pendingin udara), Sistem Informasi Penumpang (PIS) di dalam kendaraan, tempat duduk ergonomis
Aksesibilitas Pintu geser geser daun ganda yang lebar, fasilitas toilet yang dapat diakses, area penyimpanan bagasi khusus
Keselamatan & Keamanan Jarak pengereman yang andal ≤800 m, jalur penghubung antar gerbong yang jelas, integritas struktural yang kuat
Kinerja Kecepatan maksimum 120 km/jam, pengereman elektro-pneumatik hibrida, profil akselerasi yang kuat
Daya Tahan Bodi baja tahan cuaca, bogie pegas udara tanpa primer, masa pakai desain 30 tahun
Tinjauan Spesifikasi Teknis
Parameter Spesifikasi
Kecepatan Operasi Maksimum 120 km/jam
Toleransi Iklim -25°C hingga +50°C (termasuk lingkungan berdebu/berpasir)
Masa Layanan Desain 30 tahun
Konstruksi Bodi Baja tahan cuaca (tahan korosi)
Sistem Bogie Pegas udara tanpa primer (perawatan rendah)
Lebar Rel 1435 mm (standar)
Beban Gandar ≤ 16,5 ton
Konfigurasi Pintu Pintu geser listrik (daun ganda)
Pertanyaan yang Sering Diajukan

T: Apa yang membuat DMU Railbus ini cocok untuk operasi iklim ekstrem?
J: Kendaraan ini direkayasa secara khusus dengan penyegelan yang ditingkatkan, bahan tahan iklim, dan sistem HVAC yang kuat yang diuji untuk operasi berkelanjutan dari -25°C hingga +50°C, termasuk perlindungan terhadap masuknya debu dan pasir.

T: Bagaimana masa pakai desain 30 tahun diterjemahkan menjadi penghematan biaya?
J: Bodi baja tahan cuaca menghilangkan kebutuhan untuk pengecatan ulang dan tahan terhadap korosi, sementara bogie pegas udara tanpa primer tidak memerlukan perawatan terjadwal. Bersama-sama, fitur-fitur ini mengurangi biaya perawatan rutin dan biaya perbaikan besar selama masa pakai kendaraan.

T: Fasilitas penumpang apa saja yang termasuk sebagai standar?
J: Setiap unit dilengkapi dengan AC, pemanas, Sistem Informasi Penumpang (PIS) digital, fasilitas toilet yang dapat diakses, rak bagasi yang luas, dan pintu daun ganda yang lebar untuk naik dan turun yang efisien.

T: Bisakah railbus ini beroperasi di infrastruktur rel non-standar atau lama?
J: Ya. Desain bogie yang terbukti dan konfigurasi daya yang terdistribusi memungkinkannya untuk menavigasi tanjakan curam dan tikungan sempit yang umum ditemukan di jalur kereta api regional, menjadikannya ideal untuk rute dengan kendala infrastruktur.

T: Sistem pengereman apa yang digunakan DMU ini, dan seberapa efektifnya?
J: Kendaraan ini menggunakan sistem pengereman hibrida yang menggabungkan rem listrik dan udara, mencapai jarak berhenti yang andal ≤800 meter dari kecepatan maksimum sambil memastikan deselerasi yang mulus dan efisiensi energi.

Hubungi tim solusi kereta api kami untuk mendiskusikan bagaimana DMU Railbus ini dapat mengubah jaringan layanan penumpang regional Anda.

Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami