DMU Railbus: Zorlu ortamlar için güvenilir uzun mesafeli yolcu taşımacılığı
Geleneksel trenler ve otobüsler arasındaki boşluğu kapatmak için tasarlanan bu modern Dizel Çoklu Birim (DMU) Railbus, uzun mesafe ve şehirlerarası yolcu hizmetlerinde olağanüstü performans sunuyor.Dünyanın en zorlu iklimlerine dayanacak şekilde inşa edilmiş. +50°C sıcaklıktan -25°C soğuğa kadar., toz ve kumlu bölgeler dahil olmak üzere, filolarını modernleştirmek isteyen bölgesel demiryolu işletmecileri için kalıcı ve uygun maliyetli bir çözüm sunar.
Neden bu DMU Railbus'u seçtiniz?
Tüm İklimlerde Güvenilirlik
Aşırı sıcaklık değişimleri ve zorlu çevre koşulları için tasarlanan bu trenbüs, diğer demiryolu malzemelerinin arızalanması durumunda kesintisiz hizmeti sağlar.
Düşük Yaşam Süresi İşletme Maliyetleri
Hava koşullarına karşı dayanıklı çelik yapının ve bakımsız bogie teknolojisinin birleştirilmesi, tüm yaşam boyu maliyetleri önemli ölçüde azaltır ve onu on yıllar boyunca ekonomik olarak sağlam bir yatırım haline getirir.
Yüksek Yolcu Deneyimi
İklim kontrolü, gerçek zamanlı bilgi sistemleri ve erişilebilirlik özellikleri de dahil olmak üzere modern olanaklar, yolcuları çeken ve tutan bir seyahat deneyimi yaratır.
Yolu Adapte Etme Yeteneği Kanıtlandı
Dağlık eğimlerde veya sıkı kentsel eğrilerde gezinirken, bu DMU çeşitli altyapılarda tutarlı performans sağlar.
Temel Özellikler
| Özellik Kategorisi |
Önemli Noktalar |
| Yolcu Konforu |
Tam HVAC sistemi (sıcaklık ve klima), yolcu bilgi sistemi (PIS), ergonomik koltuklar |
| Erişilebilirlik |
Geniş çift yapraklı sürgülü fiş kapıları, erişilebilir tuvalet tesisleri, özel bagaj depolama alanları |
| Güvenlik ve Güvenlik |
Güvenilir fren mesafesi ≤800 m, arabanın arası geçit yolu açık, sağlam yapısal bütünlük |
| Performans |
120 km/saatteki maksimum hız, hibrit elektro-pneumatik frenleme, güçlü hızlanma profili |
| Dayanıklılık |
Hava koşullarına dayanıklı çelik gövde, birincil olmayan hava yayı bogi, 30 yıllık tasarım ömrü |
Teknik Özellikler Özetleri
| Parametreler |
Spesifikasyon |
| En yüksek çalışma hızı |
120 km/h |
| İklim Toleransı |
-25°C'den +50°C'ye kadar (toz/kum ortamları dahil) |
| Tasarım Kullanım Süresi |
30 yıl |
| Vücut Yapısı |
Hava koşullarına dayanıklı çelik (korrozyona dayanıklı) |
| Bogie Sistemi |
Birincil olmayan hava kaynağı (az bakım) |
| Parça çapı |
1435 mm (standart) |
| Aks yükü |
≤ 16,5 ton |
| Kapı Yapısı |
Elektrikli kaydırmalı fişli kapılar (iki yapraklı) |
Sıkça Sorulan Sorular
S: Bu DMU Railbus'u aşırı iklim operasyonu için uygun kılan nedir?
A: Araç özellikle geliştirilmiş mühürleme, iklim dirençli malzemeler ve -25 °C'den +50 °C'ye kadar sürekli çalışma için test edilen sağlam HVAC sistemleri ile tasarlanmıştır.Toz ve kum içeri girmesine karşı koruma dahil.
S: 30 yıllık tasarım ömrü maliyet tasarrufuna nasıl dönüşür?
A: Hava koşullarına karşı dayanıklı çelik gövde yeniden boyama gereksinimini ortadan kaldırır ve korozyona dayanırken, birincil olmayan hava yayları, planlı bakım gerektirmez.Bu özellikler, hem rutin bakım maliyetlerini hem de aracın ömrü boyunca büyük onarım masraflarını azaltır..
S: Hangi yolcu tesisleri standart olarak dahil edilmiştir?
A: Her birim klima, ısıtma, dijital yolcu bilgi sistemi (PIS), erişilebilir tuvalet tesisleri, geniş bagaj rafları ile donatılmıştır.ve verimli binme ve iniş için geniş çift yapraklı kapılar.
S: Bu tren otobüsü standart olmayan veya eski ray altyapısında çalışabilir mi?
Evet, kanıtlanmış bogie tasarımı ve dağıtılmış güç konfigürasyonu, bölge demiryolu hatlarında yaygın olarak bulunan dik eğimlerde ve sıkı virajlarda gezinmesine izin veriyor.Altyapı kısıtlamaları olan güzergahlar için ideal hale getirir.
S: Bu DMU hangi fren sistemini kullanıyor ve ne kadar etkili?
A: Elektrikli ve hava frenlerini birleştiren bir hibrit fren sistemi kullanıyor.Maksimum hızdan ≤800 metre güvenilir bir durma mesafesine ulaşmak, aynı zamanda sorunsuz yavaşlama ve enerji verimliliği sağlamak.
DMU Railbus'un bölgesel yolcu hizmet ağınızı nasıl değiştirebileceğini tartışmak için demiryolu çözümleri ekibimizle iletişime geçin.
