Para las instalaciones industriales y de fabricación que dependen de vías fijas de ancho de vía de 1600 mm para el manejo de materiales pesados, elRTH56 1600 mm de ancho de banda 80 km/h grúa vagón planoes una solución ferroviaria especializada diseñada específicamente, que integra una grúa incorporada, un sistema de rampa hidráulica y una robusta estructura de lecho plano,Este vagón ofrece una elevación y transporte sin fisuras de equipos mecánicosEl sistema de tracción de los motores de las máquinas de construcción, de los materiales de construcción y de las herramientas industriales funciona de manera eficiente con la potencia de un tractor externo, y cuenta con una construcción totalmente de acero para un rendimiento industrial duradero.
Especificaciones técnicas básicas del vagón plano de grúa RTH56
Calibrado para redes ferroviarias de ancho de vía de 1600 mm y optimizado para el funcionamiento a 80 km/h, los parámetros técnicos clave del RTH56® se adaptan a la elevación industrial y la eficiencia del transporte:
| Componente |
Especificación |
| Ancho de vía |
Las demás: |
| Velocidad máxima de funcionamiento |
80 km/h |
| Fuente de energía |
Se requiere un tractor externo (sin potencia a bordo) |
| Construcción principal |
Construcción totalmente soldada de acero |
| Característica de elevación del núcleo |
Grúa integrada a bordo |
| Sistema de carga |
Paredes laterales móviles + sistema hidráulico de puerta trasera |
| Sistema de seguridad |
Sistema de frenado manual + mecanismo de agarre del carril |
| Conectividad ferroviaria |
Dispositivo de amortiguación del acoplador |
| Sistema de funcionamiento |
Sistema de bogie para el movimiento suave del carril |
| Potencia de la grúa |
Estación eléctrica de a bordo dedicada |
Ventajas estructurales y funcionales clave
1Construcción de acero soldado duradero
Construido con unestructura totalmente soldada de aceroy un bastidor reforzado con alta integridad estructural, el RTH56 está diseñado para soportar los rigores del transporte industrial de cargas pesadas y las operaciones de elevación frecuentes.La construcción robusta resiste la deformación, el desgaste y el impacto, garantizando un rendimiento fiable en entornos ferroviarios industriales y de fabricación, y minimizando los costes de mantenimiento a largo plazo.
2Sistemas integrados de elevación y carga para una mayor eficiencia
El diseño destacado del vagón presenta ungrúa integrada a bordo(alimentado por una central eléctrica dedicada a bordo) y un sistema hidráulico de puerta trasera, eliminando la necesidad de equipos de elevación externos para la carga y descarga en el lugar.Paredes laterales móviles, ofrece configuraciones de carga flexibles para equipos pesados de forma irregular,componentes de maquinaria y materiales de construcción a granel, simplificando el manejo de materiales y reduciendo el tiempo de inactividad operativa.
3Características de seguridad y estabilidad completas
La seguridad está integrada en el diseño de la RTH56sistema de frenado manualpara el control preciso de la velocidad y frenado, y unMecanismo de agarre de rielesEl sistema de bogie fiable garantiza un movimiento suave y estable a una velocidad máxima de 80 km/h,mientras que el dispositivo de amortiguador del acoplador permite una conectividad segura del tren para el ordenamiento de varios vagones si es necesario.
4- Funcionamiento flexible con tractor
Diseñado sin una fuente de alimentación a bordo, el RTH56 funciona con untractor externoEste diseño simplifica la estructura de los vagones.reduce la complejidad mecánica y reduce las necesidades de mantenimiento, al tiempo que ofrece una funcionalidad completa de elevación y transporte a través de su central eléctrica de a bordo dedicada para el sistema de grúas.
Preguntas frecuentes (FAQ)
1¿Qué potencia utiliza la RTH56 Crane Flat Wagon para moverse y levantar?
El RTH56 no tiene fuente de alimentación incorporada y requiere unatractor externoLa grúa integrada a bordo es accionada por unEstación de energía de a bordo dedicadaintegrado en el vagón, que garantiza una funcionalidad de elevación independiente sin depender del tractor para el funcionamiento de la grúa.
2¿Para qué tipo de carga está diseñado el vagón RTH56 de calibre 1600 mm?
Este carro de grúa plana es ideal para levantar y transportarEquipos mecánicos pesados, herramientas industriales, componentes de máquinas y materiales de construcciónSus paredes laterales móviles y su puerta trasera hidráulica lo hacen adecuado tanto para carga pesada a granel como para carga pesada de forma irregular en instalaciones industriales y de fabricación.
3¿Qué características de seguridad tiene el RTH56 para levantar y transportar?
El RTH56 está equipado con unsistema de frenado manualpara el control seguro del movimiento ferroviario, unMecanismo de agarre de rielesque bloquea el vagón en su lugar durante la elevación/carga para evitar el movimiento de la vía, y un robusto sistema de bogie para una operación estable a 80 km/h.También cuenta con un dispositivo de amortiguador de acoplamiento para una conectividad segura con otros vehículos ferroviarios si es necesario organizar.
