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El vagón portacoches especial RTK26 es adecuado para operar en ferrocarriles de vía de 1000 mm

El vagón portacoches especial RTK26 es adecuado para operar en ferrocarriles de vía de 1000 mm

Vagón portacoches ferroviario RTK26

Vagón de transporte de 2 pisos 25

5t tara

Lugar de origen:

Porcelana

Nombre de la marca:

Railteco

Número de modelo:

RTK26

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Detalles del producto
Indicador:
1000 mm
Carga por eje:
10 T
Peso de la tara:
25,5 toneladas
Velocidad máxima de funcionamiento:
80 km/h
Min. Radio de la curva:
109 metros
Altura del acoplador (descargado):
585 mm
Resaltar:

Vagón portacoches ferroviario RTK26

,

Vagón de transporte de 2 pisos 25

,

5t tara

Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1
Precio
Negociable
Detalles de empaquetado
Paquete de exportación estándar Railteco
Tiempo de entrega
3-6 meses
Condiciones de pago
LC, T/T
Capacidad de la fuente
1000 unidades/año
Descripción de producto
RTK26 Vehículo de transporte de dos pisos con una carga de 25,5 toneladas y un radio de curva de 109 metros
Solución de transporte de dos niveles eficiente

Introducción del transportista de vehículos especiales RTK26 un vehículo ferroviario versátil y robusto diseñado para el transporte eficiente de automóviles y carga ligera en redes de ancho de 1000 mm.Su diseño de dos niveles maximiza la capacidad de carga y la flexibilidad operativa.

Especificaciones técnicas
Parámetro Valor
El gauge. de una longitud igual o superior a 1000 mm
Carga del eje 10 toneladas
Peso de la tarea 25.5 toneladas
Velocidad máxima de funcionamiento 80 km/h
Min. Radio de la curva 109 m
Duración 18759 mm
Altura del piso (descargado) 965 mm
Altura del acoplador (descargado) 585 mm
Diseño inteligente para una máxima utilidad

El RTK26 cuenta con unel diseño del transporte de dos niveles: la cubierta inferior está optimizada para transportar automóviles, mientras que la cubierta superior alberga otras mercancías pequeñas, lo que ofrece una mayor versatilidad logística.con una estructura de carga integrada totalmente soldada de acero, que consta de un marco reforzado, paredes laterales, puertas de extremo, techo, piso superior con un mecanismo de elevación y ventiladores para un flujo de aire adecuado.

Rendimiento fiable del acoplamiento y del frenado

Equipado con unDispositivo de amortiguación del acoplador MCA-PH(HOOK en el extremo A, YOKE en el extremo B) y unSistema de frenado de doble tubo∆ integrar tanto los frenos de aire de vacío como los de aire Knorr compatibles conCSI 540 el portador garantiza conexiones seguras y frenado seguro y rápido en diversas condiciones de carga.

Conducción suave en curvas estrechas

Montado en un soporte fiableLos bogies del Bombardier MD52-M, el RTK26 ofrece un rendimiento estable y fácil maniobrabilidad incluso en curvas tan estrechas como 109 metros, lo que lo hace adecuado para diversas rutas ferroviarias.

Construido para ser duradero y fácil de usar

Desde su robusto mecanismo de elevación hasta sus áreas de carga ventiladas, cada detalle está diseñado para simplificar la carga, proteger la carga y extender la vida útil bajo uso continuo.

¿Por qué elegir el portacoches RTK26?
  • Diseño de doble nivel: coches de transporte + pequeñas mercancías simultáneamente
  • Capacidad de carga elevada con carga nominal de 10 t en el eje
  • Sistema de frenado Knorr fiable (conforme a la UIC 540)
  • Excelente maniobrabilidad con un radio de curva de 109 m min.
  • Construcción soldada duradera totalmente de acero

Fotografías de referencia

El vagón portacoches especial RTK26 es adecuado para operar en ferrocarriles de vía de 1000 mm 0

El vagón portacoches especial RTK26 es adecuado para operar en ferrocarriles de vía de 1000 mm 1

Optimice su logística automotriz y de carga con el RTK26 Special Car Carrier adaptable y confiable.

P: ¿Cuál es la ventaja única del diseño del transportador de coches especial RTK26?
R: El RTK26 cuenta con un diseño de doble nivel que permite el transporte simultáneo de automóviles en la cubierta inferior y mercancías pequeñas en la cubierta superior, maximizando la capacidad de carga y la flexibilidad logística.

P: ¿Cuáles son las principales especificaciones técnicas de este transportista?
R: Funciona en vías de ancho de 1000 mm con una carga en el eje de 10 t, alcanza una velocidad máxima de 80 km/h y puede negociar curvas tan estrechas como 109 metros, lo que lo hace altamente adaptable a diversas rutas ferroviarias.

P: ¿Cómo garantiza el RTK26 un funcionamiento seguro y fiable?
R: Está equipado con un dispositivo amortiguador de acoplamiento MCA-PH y un sistema de frenado de doble tubo que integra frenos de vacío y Knorr de aire conformes con la UIC 540,garantizar conexiones seguras y frenado rápido en diversas condiciones de carga.

P: ¿Qué hace que este portacoches sea duradero y fácil de usar?
R: Su estructura de carga integral totalmente soldada de acero, su bastidor reforzado y sus áreas de carga ventiladas aseguran una durabilidad a largo plazo.mientras que el mecanismo de elevación en la cubierta superior simplifica las operaciones de carga y descarga.

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