RTK26 รถขนส่งพิเศษ 1000 มม กว้าง 80 กม./ชม สําหรับรถไฟบังกลาเทศ

รถขนส่งพิเศษ RTK26 เป็นยานพาหนะรางที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานบนเครือข่ายทางรถไฟขนาด 1000 มม. ของบังกลาเทศ โดยนำเสนอโซลูชันการขนส่งสองชั้นที่หลากหลายสำหรับทั้งรถยนต์และสินค้าขนาดเล็ก ออกแบบมาเพื่อความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ รถขนส่งนี้รองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นของประเทศสำหรับโลจิสติกส์แบบบูรณาการระหว่างถนนและราง เพื่อให้มั่นใจในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะและสินค้าในระยะทางไกลได้อย่างปลอดภัยและคุ้มค่า

สร้างด้วยโครงรถที่เชื่อมด้วยเหล็กทั้งหมด รับน้ำหนักได้เต็มที่ RTK26 ผสานรวมโครงสร้างใต้ท้องรถ ผนังด้านข้าง ประตูปลายทาง หลังคา พื้นชั้นบน กลไกยก และช่องระบายอากาศ เพื่อสร้างโครงสร้างที่แข็งแกร่ง การกำหนดค่าสองชั้นได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการขนส่งอเนกประสงค์:

• ชั้นล่าง: สำหรับการขนส่งรถยนต์ พร้อมจุดยึดที่ปลอดภัยเพื่อปกป้องยานพาหนะระหว่างการขนส่ง
• ชั้นบน: ออกแบบมาสำหรับการบรรทุกสินค้าขนาดเล็ก เพิ่มประสิทธิภาพการบรรทุกต่อตู้รถไฟ

ระบบหลักประกอบด้วย:

• ระบบข้อต่อ: อุปกรณ์บัฟเฟอร์ข้อต่อ MCA-PH โดยปลายด้าน A เป็น HOOK และปลายด้าน B เป็น YOKE เพื่อให้มั่นใจในการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยระหว่างตู้รถไฟ
• ระบบเบรก: ระบบท่อคู่ผสมผสานระหว่างระบบสุญญากาศและระบบลม โดยระบบเบรกแบบลมเป็นไปตามมาตรฐาน UIC 540 และใช้เบรก Knorr เพื่อประสิทธิภาพการหยุดที่เชื่อถือได้
• โบกี้: โบกี้แบบ Bombardier MD52-M ให้ความเสถียรและความทนทานที่ความเร็วสูงสุดในการใช้งาน 80 กม./ชม. แม้บนรางที่มีรัศมีโค้งต่ำสุด 109 ม.

1. RTK26 สามารถบรรทุกสินค้าประเภทใดได้บ้าง?

   RTK26 มีการออกแบบสองชั้น: ชั้นล่างได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการขนส่งรถยนต์ ในขณะที่ชั้นบนใช้สำหรับการบรรทุกสินค้าขนาดเล็กอื่นๆ ทำให้เป็นโซลูชันที่หลากหลายสำหรับความต้องการด้านโลจิสติกส์แบบผสมผสาน

2. RTK26 เป็นไปตามมาตรฐานเบรกใดบ้าง?

   ระบบเบรกแบบลมเป็นไปตามมาตรฐาน UIC 540 โดยใช้เบรก Knorr ควบคู่ไปกับระบบท่อคู่ (ระบบสุญญากาศและระบบลม) เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือบนรางขนาด 1000 มม.

3. ความเร็วสูงสุดในการใช้งานของรถขนส่ง RTK26 คือเท่าใด?

   ยานพาหนะมีความเร็วสูงสุดในการใช้งาน 80 กม./ชม. ควบคู่กับโบกี้ Bombardier MD52-M เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เสถียรบนรางโค้งที่มีรัศมีต่ำสุด 109 ม.