RTK26 Carro Trasporto Auto Speciale Scartamento 1000mm 80km/h per Ferrovie del Bangladesh

Il RTK26 Portacarre è un veicolo ferroviario costruito appositamente per operare sulla rete ferroviaria a scartamento da 1000 mm del Bangladesh, offrendo una soluzione di trasporto versatile a doppio strato sia per automobili che per piccole merci. Progettato per affidabilità ed efficienza, questo trasportatore supporta la crescente domanda del paese di logistica integrata strada-ferrovia, garantendo il movimento sicuro ed economico di veicoli e merci su lunghe distanze.

Costruito con una cassa carro interamente saldata in acciaio, portante, il RTK26 integra un telaio, pareti laterali, porte frontali, tetto, pianale superiore, meccanismo di sollevamento e ventilatori per formare una struttura robusta. La sua configurazione a doppio strato è ottimizzata per il trasporto multiuso:

• Pianale Inferiore: Dedicato al trasporto di automobili, con punti di ancoraggio sicuri per proteggere i veicoli durante il transito.
• Pianale Superiore: Progettato per il trasporto di piccole merci, massimizzando la capacità di carico per vagone.

I sistemi chiave includono:

• Sistema di aggancio: Dispositivo di accoppiamento e respingente MCA-PH, con estremità A come GANCIO ed estremità B come YUGO, garantendo connessioni sicure tra i vagoni.
• Sistema frenante: Configurazione a doppio tubo che combina frenatura a vuoto e ad aria, con il sistema frenante ad aria conforme agli standard UIC 540 e l'utilizzo di freni Knorr per una potenza frenante affidabile.
• Carrello: Carrelli tipo Bombardier MD52-M, che forniscono stabilità e durata alla velocità massima di esercizio di 80 km/h, anche su binari con un raggio minimo di curva di 109 m.

1. Che tipo di merci può trasportare il RTK26?

   Il RTK26 presenta un design a doppio strato: il pianale inferiore è ottimizzato per il trasporto di automobili, mentre il pianale superiore viene utilizzato per il trasporto di altre piccole merci, rendendolo una soluzione versatile per esigenze logistiche miste.

2. A quali standard di frenatura è conforme il RTK26?

   Il suo sistema frenante ad aria segue lo standard UIC 540, utilizzando freni Knorr insieme a una configurazione a doppio tubo (frenatura a vuoto e ad aria) per migliorare la sicurezza e l'affidabilità su binari a scartamento da 1000 mm.

3. Qual è la velocità massima di esercizio del portacarre RTK26?

   Il veicolo ha una velocità massima di esercizio di 80 km/h, abbinata a carrelli Bombardier MD52-M per garantire prestazioni stabili su binari curvi con un raggio minimo di 109 m.