Wagon spécial ferroviaire à voie normale de 1435 mm pour pose de voie à 70 degrés

Notre véhicule spécialisé est conçu pour rationaliser la construction et l'entretien des chemins de fer.combinant une conception robuste avec des fonctionnalités avancées pour poser de nouveaux rails et recycler les anciens rails avec une efficacité exceptionnelleConstruit pour la fiabilité et la sécurité, ce véhicule est un atout essentiel pour les projets d'infrastructure ferroviaire moderne, offrant des délais de construction accélérés et des performances opérationnelles sûres.

Le véhicule intègre un bogie, une carrosserie, un bras mobile, un mécanisme à rouleaux d'entraînement, un dispositif de freinage et un dispositif de relâchement des crochets dans un système cohérent optimisé pour la manutention des rails:

• Fonctionnalité double: effectue à la fois la pose de nouveaux rails et le recyclage des anciens rails, réduisant ainsi le besoin de plusieurs machines spécialisées.
• Efficacité opérationnelle: offre une grande efficacité de pose pour raccourcir les périodes de construction, minimisant les temps d'arrêt et les coûts du projet.
• Sécurité et stabilité: doté de systèmes complets de protection de la sécurité et d'un fonctionnement stable et fiable, même dans des environnements de construction exigeants.
• Manœuvrabilité: Le bras mobile offre un angle de direction de 70°, ce qui permet un positionnement précis et un fonctionnement flexible dans des configurations de construction serrées.

1. Quelles sont les principales fonctions de ce véhicule de traçage?

   Ce véhicule est conçu pour effectuer deux tâches principales: poser de nouveaux rails ferroviaires et recycler les anciens rails hors service, ce qui en fait une solution polyvalente pour les nouveaux projets de construction et d'entretien.

2. Quels sont les principaux avantages de ce véhicule pour la construction ferroviaire?

   Il offre une efficacité de pose élevée pour réduire les délais de projet, une protection robuste de la sécurité des travailleurs et des équipements et unefonctionnement fiable pour assurer des performances cohérentes dans différentes conditions de site.

3. Quel est l'angle de direction maximal du bras mobile, et pourquoi est-ce important?

   Le bras mobile a un angle de direction maximal de 70°, ce qui permet un positionnement précis des rails et une maniabilité accrue dans les zones de construction limitées,amélioration de la flexibilité et de la précision opérationnelles.