Xe chuyên dụng đường sắt 16804mm đặt ray tái chế

CácXe đặt đường raylà một máy đường sắt chuyên dụng được thiết kế đểXây dựng và bảo trì đường ray hiệu quảtrênĐường sắt ga chuẩn 1435mmChiếc xe linh hoạt này thực hiện hai chức năng:đặt đường ray mớivàtái chế đường ray cũ, làm cho nó trở thành một tài sản thiết yếu cho các dự án cơ sở hạ tầng đường sắt.nó giảm đáng kể thời gian xây dựng trong khi đảm bảo an toàn cho công nhân.

Các thông số kỹ thuật chính

• Trọng lượng Tare:≤ 40 tấn

• Đường đo:1435 mm

• Phương hướng tay di chuyển:70°

• Chiều rộng:3099 mm

• Chiều dài:16804 mm

• Khoảng cách giữa tấm lõi:11602 mm

• Chiều cao trung tâm của bộ ghép:876 mm

Các thành phần chính và lợi thế

• Các thành phần chính:Động cơ đẩy, thân xe, cánh tay di động, cơ chế cuộn ổ, thiết bị phanh và thiết bị thả móc

• Chức năng chính:

  • Xây dựng đường sắt mới

  • tái chế đường ray cũ / tháo dỡ

• Ưu điểm chính:

  • Hiệu quả đẻ cao

  • Thời gian xây dựng ngắn

  • Bảo vệ an toàn tuyệt vời

  • Hoạt động ổn định và đáng tin cậy

Câu hỏi thường gặp

1Các chức năng chính của xe này là gì?

Xe được thiết kế để:Bảo trì đường ray đường sắt hai mục đích: có thểđặt đường ray mớitrong quá trình xây dựng đường ray vàtái chế đường ray cũtrong các dự án đổi mới đường ray, làm cho nó trở thành một giải pháp hiệu quả về chi phí cho quản lý cơ sở hạ tầng đường sắt.

2Làm thế nào cánh tay di chuyển góp phần vào các hoạt động đặt đường ray?

Cáccánh tay di độngđặc điểm agóc điều khiển 70°, cho phép định vị chính xác và xử lý đường ray trong cả hai hoạt động đặt và tái chế.

3Chiếc xe bao gồm các tính năng an toàn nào?

Xe được kết hợp nhiều hệ thống an toàn, bao gồm mộtThiết bị phanh đáng tin cậy,Cơ chế thả mócđể giải ly khẩn cấp, và thiết kế cấu trúc mạnh mẽ đảm bảohoạt động ổn địnhNhững tính năng này bảo vệ cả công nhân và thiết bị trong các hoạt động bảo trì đường ray.