Name: Y25LSD-K 1435 mm Rayba Vagonları için Boji
Brand: Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.
SKU: Y25LSD-K
Price: 16,500.00 USD
Availability: InStock

Ana sayfa

Ürünler

Demiryolu Düz Vagonu

Demiryolu Hopper Vagonu

Üst vagonu aç

Kapalı Eşya Vagonu

Demiryolu Tank Vagonu

Yan Damperli Vagon

Demiryolu Özel Vagonu

demiryolu yolcu vagonu

Demiryolu Güç Arabası

Soğutmalı Vagon

Araç Taşıyıcı Vagon

Demiryolu DMU

Hafif Raylı Araç

Şantasyon Lokomotifleri

Vagon

Demiryolu Boji

VİDEOLAR

Hakkımızda

Şirket Profili

Fabrika turu

Kalite Kontrolü

Bize ulaşın

Olaylar

Haberler

Davalar

turkish

english

français

Deutsch

Italiano

Русский

Español

português

Nederlandse

ελληνικά

日本語

한국

polski

فارسی

বাংলা

ไทย

tiếng Việt

العربية

हिन्दी

Türkçe

indonesia

Evde > Ürünler > Demiryolu Boji >

Y25LSD-K 1435 mm Rayba Vagonları için Boji

1435 mm Raylı Yolcu Vagonu Bojisi

Y25LSD-K vagon bogisi

Vagonlar için demiryolu bogisi

Menşe yeri:

Çin

Marka adı:

Railteco

Sertifika:

AAR

Model numarası:

Y25LSD-K

Bizimle İletişim

Teklif Et

Y25LSD-K 1435 mm Rayba Vagonları için Boji

Ürün Ayrıntıları

Koşu hızı (Maks.):

120KM/saat

Tekerlek Çapı:

Ф920mm

Çerçeve:

kaynaklı

Malzeme:

Çelik

Vurgulamak:

1435 mm Raylı Yolcu Vagonu Bojisi

Y25LSD-K vagon bogisi

Vagonlar için demiryolu bogisi

Ödeme ve Nakliye Şartları

Min sipariş miktarı

1 adet

Fiyat

13000-20000usd/unit

Ambalaj bilgileri

Railteco Standart İhracat Paketleme

Teslim süresi

3-6 ay

Ödeme koşulları

L/C,T/T

Yetenek temini

1000 adet/yıl

İlişkili Ürünler

RTHZ56 Bogie Yapısal Tasarımı ve Anahtar Bileşen Yapılandırması

En İyi Fiyatı Alın

RTHZ29 Bojisi Ana Yapısıyla Kaynaklı Bir Çerçeve Yapısına Sahiptir

En İyi Fiyatı Alın

RTHZ15 Boji, Başlıca Raylı Taşımacılıkta Kullanılan Demiryolu Mühendislik Araçlarında Uygulanır

En İyi Fiyatı Alın

RTHZ56 Bogie, kaynaklı bir çerçeve yapısını benimsiyor

En İyi Fiyatı Alın

Bizimle İletişim

Şimdi iletişime geçin

Ürün Tanımı

Y25LSD-K Bogie 1435 mm çaplı vagonlar için

Ürün Genel Görünümü

Bu aracın üzerinde çalışmak için tasarlanmıştır1435 mm standart çap.

Bu,Yeni inşa edilmiş vagonlarvevagon bakımı ve yenilenmesi.

Ana Özellikler

Aks yükü:22.5 ton, ve çalışma hızı120 km/h.
Boji esas olarak tekerlek kümelerinden, aks kutularından, süspansiyon cihazlarından, boji çerçevesinden, temel fren aygıtından ve yük orantılı vanlardan oluşur.
BuBoji çerçevesiBukaynaklı yapılar, yüksek yapısal sertliği ve düşük yaylanmamış kütlesi ile.
Donanımküresel pivot rulmanı, bogie pivot ve araba gövdesinin arasındaki temas alanı arttırılır, sonuç olarak eşit yük dağılımı ve boyutsal ve çapraz kuvvetleri aktarma kapasitesinin arttırılması.
Aiki aşamalı sertlik yay süspansiyonu sistemiBoş vagonların dikey sürüş rahatlığını artırmak için kabul edilir ve hemBoş ve yüklü koşullar.
UygulamaLenoir damper cihazlarıBoş ve yüklü vagon operasyonları arasında farklı amortizasyon kuvvetlerine olan talebi tatmin edici bir şekilde karşılar.

Teknik özellikler

Ölçüm	1435mm
Aks yükü	22.5t
Tare ağırlığı	≤4.7t
Tekerlek tabanı	1800 mm

Referans Fotoğraf

Y25LSD-K 1435 mm Rayba Vagonları için Boji 0

Y25LSD-K 1435 mm Rayba Vagonları için Boji 1

S&A

S1: Bu boginin kullanım alanı ve ana parametreleri nelerdir?

Bu aracın amacı1435 mm standart çapYeni inşa edilen ve revize edilmiş vagonlar için uygun olan demiryolları.

Bir aks yükü var.22.5 tonve çalışma hızı:120 km/h.

S2: Boji çerçevesinin yapısal özellikleri nelerdir?

Boji çerçevesininkaynaklı yapılar, yüksek yapısal sertliği ve düşük yaylanmamış kütlesi ile.

Birküresel pivot rulmanıEşsiz yük dağılımını elde etmek ve bogie ve araba gövdesi arasındaki güç aktarımını iyileştirmek için.

S3: Süspansiyon ve amortizasyon sistemi hangi avantajları sağlar?

Bu bogie biriki aşamalı sertlik kaynağı süspansiyonuBoşlukta dikey sürüş rahatlığını artırmak için.

Lenoir damper cihazlarıHem boş hem de yüklü vagonlar için farklı amortizasyon gereksinimlerini karşılamak için uygulanır ve tüm çalışma koşullarında mükemmel dinamik performans sağlar.

Etiketler：

Y25LSD-K 1435 mm Rayba Vagonları için Boji

1435 mm Raylı Yolcu Vagonu Bojisi

Y25LSD-K vagon bogisi

Vagonlar için demiryolu bogisi

1435 mm Raylı Yolcu Vagonu Bojisi

Y25LSD-K vagon bogisi

Vagonlar için demiryolu bogisi

RTHZ56 Bogie Yapısal Tasarımı ve Anahtar Bileşen Yapılandırması

RTHZ29 Bojisi Ana Yapısıyla Kaynaklı Bir Çerçeve Yapısına Sahiptir

RTHZ15 Boji, Başlıca Raylı Taşımacılıkta Kullanılan Demiryolu Mühendislik Araçlarında Uygulanır

RTHZ56 Bogie, kaynaklı bir çerçeve yapısını benimsiyor

Antrenör Boji

raylı vagon dingili

tren dingili tipleri

Demiryolu Mühendislik Araçları için RTHZ15 Bojisi Tasarımı ve Kompozisyonu

RTHZ56 Bogie Yapısal Tasarımı ve Anahtar Bileşen Yapılandırması

RTHZ29 Bojisi Ana Yapısıyla Kaynaklı Bir Çerçeve Yapısına Sahiptir

RTHZ15 Boji, Başlıca Raylı Taşımacılıkta Kullanılan Demiryolu Mühendislik Araçlarında Uygulanır

RTHZ56 Bogie, kaynaklı bir çerçeve yapısını benimsiyor