Name: Y25LSD-K voor wagens met een afmeting van 1435 mm
Brand: Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.
SKU: Y25LSD-K
Price: 16,500.00 USD
Availability: InStock

Thuis

Producten

Spoorweg platte wagen

Spoorweg hopperwagon

Open bovenste wagon

Overdekte goederenwagen

Spoorwegtankwagen

Zijdumpwagen

Speciale spoorwegwagon

spoorweg personenwagen

Spoorwegmotorwagen

Gekoelde goederenwagon

Autotransportwagen

DMU voor spoorwegen

Lightrailvoertuig

Rangeerlocomotieven

Spoorwagon

spoorweg draaistel

Videos

Over ons

Bedrijfprofiel

Fabrieksreis

Kwaliteitscontrole

Contacteer ons

evenementen

nieuws

Gevallen

dutch

english

français

Deutsch

Italiano

Русский

Español

português

Nederlandse

ελληνικά

日本語

한국

polski

فارسی

বাংলা

ไทย

tiếng Việt

العربية

हिन्दी

Türkçe

indonesia

Huis > producten > spoorweg draaistel >

Y25LSD-K voor wagens met een afmeting van 1435 mm

1435 mm spoorbreedte spoorwegdraaistel

Y25LSD-K wagen bogie

spoorwegwagons

Plaats van herkomst:

China

Merknaam:

Railteco

Certificering:

AAR

Modelnummer:

Y25LSD-K

Contacteer ons

Verzoek om een Citaat

Y25LSD-K voor wagens met een afmeting van 1435 mm

Productdetails

Lopende snelheid (Max):

120 km/u

Diameter van Wielen:

Ф920mm

Kader:

gelast

Materiaal:

Staal

Markeren:

1435 mm spoorbreedte spoorwegdraaistel

Y25LSD-K wagen bogie

spoorwegwagons

Betaling & het Verschepen Termijnen

Min. bestelaantal

1 eenheden

Prijs

13000-20000usd/unit

Verpakking Details

Railteco standaard exportverpakking

Levertijd

3-6 maanden

Betalingscondities

L/C, T/T

Levering vermogen

1000units/year

Verwante producten

RTHZ56 Bogie Structural Design And Key Component Configuration

Krijg Beste Prijs

RTHZ29 Bogie is hoofdzakelijk gebouwd met een gelast frame structuur

Krijg Beste Prijs

RTHZ15 Bogie wordt voornamelijk toegepast op spoorwegtechnische voertuigen die worden gebruikt voor spoorvervoer

Krijg Beste Prijs

De RTHZ56 bogie heeft een gelaste frame structuur

Krijg Beste Prijs

Contacteer ons

Contact nu

Productomschrijving

Y25LSD-K Draaistel voor spoorwijdte 1435 mm Wagons

Productoverzicht

Dit draaistel is ontworpen voor gebruik op de spoorwegen met een standaardspoorwijdte van 1435 mm.

Het is geschikt voor nieuw gebouwde wagons en wagononderhoud en -renovatie.

Belangrijkste Kenmerken

De aslast is 22,5 t, en de operationele snelheid is 120 km/u.
Het draaistel bestaat voornamelijk uit wielstellen, asbakken, veersystemen, draaistelraam, fundamentele reminrichting en lastafhankelijke kleppen.
Het draaistelraam is van gelaste constructie, met hoge structurele stijfheid en een laag ongeveerd gewicht.
Uitgerust met een bolvormig draaistelpenlager, wordt het contactoppervlak tussen de draaistelpen en de wagonbak vergroot, wat resulteert in een uniforme lastverdeling en een verbeterd vermogen om longitudinale en transversale krachten over te brengen.
Een tweefasig stijf veersysteem wordt toegepast om het verticale rijcomfort van lege wagons te verbeteren, wat zorgt voor uitstekende dynamische prestaties voor zowel lege als beladen omstandigheden.
De toepassing van Lenoir dempingsapparaten voldoet naar tevredenheid aan de vraag naar verschillende dempingskrachten tussen lege en beladen wagonoperaties.

Technische Specificaties

Spoorwijdte	1435 mm
Aslast	22,5 t
Leeggewicht	≤4,7 t
Asafstand	1800 mm

Referentiefoto

Y25LSD-K voor wagens met een afmeting van 1435 mm 0

Y25LSD-K voor wagens met een afmeting van 1435 mm 1

V&A

V1: Wat zijn het toepassingsgebied en de belangrijkste parameters van dit draaistel?

Dit draaistel is ontworpen voor spoorwegen met een standaardspoorwijdte van 1435 mm, geschikt voor nieuw gebouwde en gereviseerde wagons.

Het heeft een aslast van 22,5 t en een operationele snelheid van 120 km/u.

V2: Wat zijn de structurele kenmerken van het draaistelraam?

Het draaistelraam is van gelaste constructie, met hoge structurele stijfheid en een laag ongeveerd gewicht.

Het is uitgerust met een bolvormig draaistelpenlager om een uniforme lastverdeling te bereiken en de krachtoverbrenging tussen het draaistel en de wagonbak te verbeteren.

V3: Welke voordelen biedt het veer- en dempingssysteem?

Dit draaistel maakt gebruik van een tweefasig stijf veersysteem om het verticale rijcomfort bij lege wagons te verbeteren.

Lenoir dempingsapparaten worden toegepast om te voldoen aan verschillende dempingsvereisten voor zowel lege als beladen wagons, wat zorgt voor uitstekende dynamische prestaties onder alle bedrijfsomstandigheden.

Markeringen：

Y25LSD-K voor wagens met een afmeting van 1435 mm

1435 mm spoorbreedte spoorwegdraaistel

Y25LSD-K wagen bogie

spoorwegwagons

1435 mm spoorbreedte spoorwegdraaistel

Y25LSD-K wagen bogie

spoorwegwagons

RTHZ56 Bogie Structural Design And Key Component Configuration

RTHZ29 Bogie is hoofdzakelijk gebouwd met een gelast frame structuur

RTHZ15 Bogie wordt voornamelijk toegepast op spoorwegtechnische voertuigen die worden gebruikt voor spoorvervoer

De RTHZ56 bogie heeft een gelaste frame structuur

Coach Bogie

spoorwagentogie

treintjeswagentypes

Ontwerp en samenstelling van RTHZ15 draaistel voor spoorwegbouwmachines

RTHZ56 Bogie Structural Design And Key Component Configuration

RTHZ29 Bogie is hoofdzakelijk gebouwd met een gelast frame structuur

RTHZ15 Bogie wordt voornamelijk toegepast op spoorwegtechnische voertuigen die worden gebruikt voor spoorvervoer

De RTHZ56 bogie heeft een gelaste frame structuur