container wagon (93) ผู้ผลิตออนไลน์
RTK26 รถขนส่งพิเศษเหมาะสําหรับการทํางานบนรถไฟฟ้าขนาด 1000 มม
วัด: 1,000 มม.
โหลดเพลา: 10 t
รถไฟรางเปิดโล่งขนาด 13980 มม. แบบสั่งทำพิเศษ รางเปิดโล่ง 1520 มม. แบบปล่อยด้านล่าง
น้ำหนัก: 25.4 ตัน
วัด: 1520 มม.
RTHZ31 โบกี้ที่จะใช้บนรถไฟฟ้าสกัดของ 1435 มม
วัสดุ: เหล็ก
ความเร็วในการทำงาน (สูงสุด): 70km/h
รถตู้ห้องเย็น RTK24 เพลา 10 ตัน พร้อมชุดทำความเย็น Carrier
วัด: 1,000 มม.
โหลดเพลา: 10 t
โบกี้ RTHZ56 ใช้โครงสร้างกรอบปั่น
ความเร็วสูงสุด: 35km/h
ชื่อผลิตภัณฑ์: RTHZ56 โบกี้
RTHZ29 โบกี้ส่วนใหญ่ประกอบด้วยโครงสร้างเฟรมแบบเชื่อม
วัด: 1435มม.
โหลดเพลา: ≤16ตัน
รถไฟฟ้า 80 กม./ชม. RTK23 รับน้ำหนักเพลา 10 ตัน และรัศมีวงเลี้ยว 109 เมตร
วัด: 1,000 มม.
โหลดเพลา: 10 t
RTK26 รถขนส่งพิเศษ 1000 มม กว้าง 80 กม./ชม สําหรับรถไฟบังกลาเทศ
วัด: 1,000 มม.
โหลดเพลา: 10 t
รถรางสำหรับไต้หวัน
ความเร็วในการทํางานสูงสุด: 80 กม./ชม
ความสูงกึ่งกลางข้อต่อ (ว่าง): 880 มม.
รถโค้ช 18759 มม. สำหรับรถไฟขนสัมภาระผู้โดยสารและรถเบรกสำหรับสัมภาระผู้โดยสาร
นาที. รัศมีเส้นโค้ง: 109มม
ความยาว: 18759มม
RTK26 เครื่องขนรถพิเศษขนาด 1000 มม พร้อมระบบเบรก Knorr
วัด: 1,000 มม.
โหลดเพลา: 10 t
วิดีโอ
รถไฟฟ้าหนัก GC-240 ที่ตรงกับขีดจํากัดของรถไฟฟ้าขนาดเมตรของไนจีเรีย
แอปพลิเคชัน: การสับเปลี่ยน การตรวจสอบ การดำเนินการฉุดลากที่ไม่มีกำลัง
ความเร็วในการทำงานสูงสุด: 100 กม./ชม
รถตู้รับฝากสัมภาระส่วนใหญ่ใช้สำหรับขนส่งสัมภาระธรรมดา
น้ำหนัก: 23.3 ตัน
ความเร็วในการทำงานสูงสุด: 100 กม./ชม
รถไฟฟ้ารางเบาชั้นต่ำ 70 กม./ชม. อายุใช้งาน 30 ปี รองรับผู้โดยสาร 200 คน สำหรับระบบขนส่งในเมือง
พิมพ์: LRV ชั้นล่าง 70%
ความจุผู้โดยสาร: ประมาณ 200
รถขนคานที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องจักรคานสะพาน 180 ตัน
น้ำหนักเมื่อทดค่า：: ≤35t
น้ำหนักบรรทุก：: 180T
