logo
Hogar > productos > vagón de pasajeros de ferrocarril >
La camioneta de equipaje se utiliza principalmente para transportar equipaje ordinario.

La camioneta de equipaje se utiliza principalmente para transportar equipaje ordinario.

vagones planos de ferrocarril para el transporte de equipaje

camioneta de equipaje para equipaje ordinario

vagón ferroviario con capacidad de equipaje

Lugar de origen:

Porcelana

Nombre de la marca:

Railteco

Número de modelo:

Furgoneta de equipaje de acero inoxidable de calibre medidor

Éntrenos en contacto con
Pida una cita
Detalles del producto
Peso de la tara:
23,3 toneladas
Velocidad máxima de operación:
100 kilómetros por hora
Estándar del bogie:
MD-52M
Sistema de frenado:
UIC540
Resaltar:

vagones planos de ferrocarril para el transporte de equipaje

,

camioneta de equipaje para equipaje ordinario

,

vagón ferroviario con capacidad de equipaje

Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1 unidad
Precio
300000-600000usd/unit
Detalles de empaquetado
Embalaje de exportación estándar Railteco
Tiempo de entrega
3-6 meses
Condiciones de pago
LC, T/T
Capacidad de la fuente
1000units/year
Descripción de producto
Camioneta de equipaje de acero inoxidable de ancho de metro
Resumen del producto

Esta furgoneta de equipaje es adecuada para operar en un ferrocarril de ancho de 1000 mm en Bangladesh, y se utiliza principalmente para el transporte de equipaje ordinario.

La furgoneta de equipaje se compone principalmente de carrocería, engranaje de acoplamiento y tracción, sistema de frenado, dispositivo eléctrico, bogie, etc. La carrocería del automóvil es una estructura de carga total totalmente soldada de acero,con una longitud superior o igual a 20 mm,, paredes laterales, paredes finales, techo, muros divisorios, puertas correderas y portaequipajes.

Características clave
  • Ventiladores, materiales de aislamiento térmico y decoración interior de vehículos
  • Dispositivo de amortiguación del acoplador MCA-PH
  • El extremo A del coche es el HOOK, y el extremo B del coche es el YOKE
  • Sistema de frenado de doble tubería con una tubería para el frenado al vacío y la otra para el frenado por aire
  • El sistema de frenado por aire adopta el frenado Knorr, conforme a la norma UIC 540
  • Bogie adopta Bombardier MD52-M tipo de carro
Especificaciones técnicas
El gauge. 1 000 mm
Carga del eje 10 toneladas
Radius mínimo de la curva 109,0 mm
Duración 18759 mm
Altura del piso (descargado) 965 mm
Altura del acoplador (descargado) 585 mm
Imágenes de referencia

Envíenos su investigación directamente