logo
Дом > продукты > железнодорожный пассажирский вагон >
Багажный фургон, в основном используемый для перевозки обычного багажа

Багажный фургон, в основном используемый для перевозки обычного багажа

железнодорожная платформа для перевозки багажа

багажный вагон для обычного багажа

железнодорожный вагон с багажным отделением

Место происхождения:

Китай

Фирменное наименование:

Railteco

Номер модели:

Багажный фургон из нержавеющей стали

Свяжитесь мы
Спросите цитату
Детали продукта
Вес барана:
23,3т
Максимальная скорость работы:
100 км/ч
Стандартная тележка:
МД-52М
Тормозная система:
МСЖД540
Выделить:

железнодорожная платформа для перевозки багажа

,

багажный вагон для обычного багажа

,

железнодорожный вагон с багажным отделением

Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа
1 единица
Цена
300000-600000usd/unit
Упаковывая детали
Стандартная экспортная упаковка Railteco
Время доставки
3-6 месяцев
Условия оплаты
Л/К, Т/Т
Поставка способности
1000units/year
Характер продукции
Багажный фургон из нержавеющей стали
Обзор продукции

Этот багажный фургон подходит для эксплуатации на железной дороге шириной 1000 мм в Бангладеш и в основном используется для перевозки обычного багажа.

Багажный фургон в основном состоит из кузова автомобиля, механизма сцепления и тяги, тормозной системы, электрического устройства, боги и т. д. Кузов автомобиля представляет собой полностью стальную сварную грузоподъемную конструкцию,в основном состоит из подкаркаса, боковые стены, конечные стены, крыша, перегородки, раздвижные двери и багажные стойки.

Ключевые характеристики
  • Вентиляторы, теплоизоляционные материалы и внутреннее оформление транспортных средств
  • Буферное устройство MCA-PH
  • Конец А машины - это ХУК, а конец В машины - YOKE
  • Двухтрубная тормозная система с одной трубой для вакуумного торможения и другой для воздушного торможения
  • Система воздушного торможения использует торможение Норра, соответствующее стандарту UIC 540
  • Боги принимает боги типа Bombardier MD52-M
Технические спецификации
Размер 1000 мм
Нагрузка на оси 10 т
Минимальный радиус кривой 109 мм
Длина 18759 мм
Высота пола (не загруженный) 965 мм
Высота сцепления (не загруженная) 585 мм
Ссылки на изображения

Отправьте ваше дознание сразу в нас