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A van de bagagem usada principalmente para transportar bagagem comum

A van de bagagem usada principalmente para transportar bagagem comum

vagões planos ferroviários para transporte de bagagem

Carrinha de bagagem para bagagem comum

vagão ferroviário com capacidade de bagagem

Lugar de origem:

China

Marca:

Railteco

Número do modelo:

Van de bagagem de aço inoxidável medidor medidor

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Detalhes do produto
Peso de tare:
23,3t
Velocidade máxima de operação:
100 km/h
Padrão de bogie:
MD-52M
Sistema de freio:
UIC540
Destacar:

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Carrinha de bagagem para bagagem comum

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Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
1 unidade
Preço
300000-600000usd/unit
Detalhes da embalagem
Embalagem padrão de exportação Railteco
Tempo de entrega
3-6 meses
Termos de pagamento
L/C,T/T
Habilidade da fonte
1000units/year
Descrição do produto
Carrinha de bagagem de aço inoxidável
Visão geral do produto

Esta van de bagagem é adequada para operação em uma ferrovia de 1000 mm de largura em Bangladesh, e é usada principalmente para o transporte de bagagem comum.

A carrinha de bagagem é constituída principalmente por carroçaria, engrenagem de engate, sistema de travagem, dispositivo elétrico, bogie, etc.com um comprimento de diâmetro não superior a 50 mm,, paredes laterais, paredes finais, telhado, paredes divisórias, portas deslizantes e porta-bagagens.

Características essenciais
  • Ventiladores, materiais de isolamento térmico e decoração interior de veículos
  • Dispositivo tampão de acoplamento MCA-PH
  • A extremidade A do carro é o HOOK, e a extremidade B do carro é o YOKE
  • Sistema de travagem por tubos duplos com um tubo para travagem a vácuo e o outro para travagem a ar
  • O sistema de travagem a ar adota a travagem Knorr, em conformidade com a norma UIC 540
  • Bogie adota Bombardier MD52-M tipo bogie
Especificações técnicas
Dispositivo 1000 mm
Carga do eixo 10 t
Radius mínimo da curva 109 mm
Duração 18759 mm
Altura do piso (descarregado) 965 mm
Altura do acoplador (descarregado) 585 mm
Imagens de referência

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