RTK26 1000mm Bitola Transportador Especial de Carros com Sistema de Freio Knorr

O RTK26 Transportador Especial de Carros é um vagão ferroviário construído especificamente para a rede ferroviária de bitola de 1000mm. Este veículo inovador apresenta um sistema de carregamento de dupla camada, com o nível inferior otimizado para o transporte de carros e automóveis, enquanto o nível superior é projetado para o transporte de outros bens pequenos, maximizando a eficiência de carga em cada viagem.

• Bitola: 1000mm

• Uso Principal: Nível inferior para carros / Nível superior para bens pequenos

• Estrutura da Carroceria: Soldada totalmente em aço, design autoportante

• Características Principais: Piso superior com mecanismo de elevação, ventiladores, portas de extremidade

• Sistema de Engate: MCA-PH (GANCHO na extremidade A, CUNHA na extremidade B)

• Sistema de Freio: Dupla tubulação (Vácuo + Freio a Ar), freio Knorr, em conformidade com UIC 540

• Tipo de Bogeys: Bogie Bombardier MD52-M

• Carroceria: Subestrutura, paredes laterais, portas de extremidade, teto, piso superior com mecanismo de elevação, ventiladores

• Sistema de Freio: Freio a vácuo e a ar de dupla tubulação

• Sistema Elétrico: Dispositivo elétrico integrado para iluminação e sinalização

• Bogie: Bombardier MD52-M para operação suave e estável

O RTK26 é projetado para transporte de carga de dupla finalidade em ferrovias de bitola de 1000mm. Seu nível inferior é usado para o transporte de carros, enquanto o nível superior transporta bens pequenos, tornando-o uma solução versátil para logística de carga mista.

O RTK26 possui um piso superior com mecanismo de elevação, permitindo fácil ajuste para carregar e descarregar bens pequenos acima do deck de transporte de carros. As portas de extremidade fornecem acesso conveniente para o carregamento de veículos.

Sim, o RTK26 é projetado especificamente para a rede de bitola de 1000mm. Ele utiliza o bogie Bombardier MD52-M e está em conformidade com os padrões locais de freio e acoplamento, incluindo o engate MCA-PH e o sistema de freio de dupla tubulação.