Wagon kolejowy dla chińskiego Tajwanu

Pojazd kolejowy ciężki GC-240 składa się z sześciu podstawowych podsystemów: układu napędowego i przesyłowego, biegu biegowego, mechanizmu sprzężenia, układu elektrycznego, układu hamulcowego i układu sterującego.Jego konstrukcja jest w pełni zgodna z nigeryjską metrową gabarytą pojazdów kolejowych i odpowiednimi wymogami regulacyjnymi..

GC-240 jest przeznaczony głównie do przewozów kolejowych.opłaty za przejazd, głównych zadań inspekcyjnych i konserwacyjnych, a także trakcji pojazdów kolejowych bez silnika w sieciach metrycznych.

• Zbudowany w konfiguracji dwumacowej z silnikiem wysokoprężnym Weichai WP10.336 i skrzynią biegów Fuller RT-11509C
• Wytrzymałe układy mechaniczne przekładni zapewniają wyjątkową stabilność pracy i płynność jazdy
• Niezawodne możliwości uruchamiania i trakcji z niezawodną sprawnością hamowania
• Ułatwiona obsługa i utrzymanie z kompleksowymi systemami ochrony bezpieczeństwa
• Wyrafinowana estetycznie powierzchnia i komfortowe warunki jazdy

Pojazd ciężkociągowy GC-240 składa się głównie z systemów napędowych i przesyłowych, biegów, urządzeń sprzęgających, systemów elektrycznych, układów hamulcowych i systemów sterowania.Jego konstrukcja jest zgodna z przepisami obowiązującymi w Nigerii w zakresie szerokości prędkości kolejowej.

GC-240 wykorzystuje dwuosiową strukturę, z systemem napędowym i skrzyni biegów wyposażonym w silnik wysokoprężny Weichai WP10.336, skrzynkę biegów Fuller RT-11509C i skrzynię biegów mechaniczną.Zapewnia stabilną i płynną pracę, silny start i przyczepność, niezawodne hamowanie, łatwe obsługiwanie i konserwacja, kompleksowa ochrona bezpieczeństwa, atrakcyjny wygląd zewnętrzny i komfortowe warunki jazdy.

GC-240 jest wykorzystywany głównie do operacji manewrowych na odcinkach tranzytowych kolei, inspekcji i konserwacji linii głównych, a także do ciągnięcia innych pojazdów inżynierskich bez napędu.