Железнодорожная платформа для китайского Тайваня

Тяжелое железнодорожное транспортное средство GC-240 состоит из шести основных подсистем: силовой и трансмиссионной системы, движущейся передачи, механизма сцепления, электрической системы, тормозной системы и системы управления.Его конструкция полностью соответствует Нигерийскому метроразъездному колесному колесному колесному колесному колесному колесному колесному колесному колеснику и соответствующим нормативным требованиям..

В основном предназначенный для железнодорожного транспорта, GC-240 превосходитсборы по мантажу, основные задачи по инспекции и техническому обслуживанию, а также тяга бесприводных железнодорожных транспортных средств по сетям метроразъёма.

• Построен на двухосной конфигурации с дизельным двигателем Weichai WP10.336 и коробкой передач Fuller RT-11509C
• Устойчивая механическая трансмиссия обеспечивает исключительную стабильность работы и плавность езды
• Надежные возможности запуска и тяги с надежными характеристиками торможения
• Удобная эксплуатация и устойчивость к обслуживанию с комплексными системами защиты безопасности
• Эстетически изысканный внешний вид и комфортные условия вождения

Тяжелое железнодорожное транспортное средство GC-240 в основном состоит из силовых и трансмиссионных систем, ходового оборудования, устройств сцепления, электрических систем, тормозных систем и систем управления.Его конструкция соответствует правилам, применяемым к нигерийскому колесному колесу железнодорожного транспорта..

GC-240 использует двухосевую конструкцию, с силовой и трансмиссионной системой с дизельным двигателем Weichai WP10.336, коробкой передач Fuller RT-11509C и механической трансмиссией.Он обеспечивает стабильную и плавную работу, сильный старт и тяга, надежное торможение, легкая эксплуатация и обслуживание, всеобъемлющая защита безопасности, привлекательный внешний вид и комфортные условия вождения.

GC-240 в основном используется для работы по маневрированию на железнодорожных транзитных участках, инспекции и технического обслуживания магистральных линий, а также тяги других автономных железнодорожных транспортных средств.