Name: 18759mm Coach pour les bagages des passagers Van frein pour les bagages des passagers
Brand: Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.
SKU: Fourgon de frein à bagages pour autocar de passagers RTK22
Price: 70,000.00 USD
Availability: InStock

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18759mm Coach pour les bagages des passagers Van frein pour les bagages des passagers

18759 mm camion à frein à bagages

Voiture de train à wagons plats

RTK22 véhicule de freinage

Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

Railteco

Certification:

AAR

Numéro de modèle:

Fourgon de frein à bagages pour autocar de passagers RTK22

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Demandez une citation

18759mm Coach pour les bagages des passagers Van frein pour les bagages des passagers

Détails de produit

Min. rayon de courbe:

109 mm

Longueur:

18759mm

Hauteur du sol (déchargé):

965mm

Hauteur du coupleur (déchargé):

585mm

Mettre en évidence:

18759 mm camion à frein à bagages

Voiture de train à wagons plats

RTK22 véhicule de freinage

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min

1 unité

Prix

60000-80000usd/unit

Détails d'emballage

Emballage d'exportation standard Railteco

Délai de livraison

3-6 mois

Conditions de paiement

T/T, L/C

Capacité d'approvisionnement

1000units/year

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Description de produit

RTK22 Autobus pour camionneur à frein à bagages

Vue d'ensemble du produit

Ce fourgon à bagages est conçu pour fonctionner sur des voies ferrées à voie ferrée de 1000 mm au Bangladesh et est principalement destiné au transport de bagages généraux de passagers.Le véhicule dispose de compartiments dédiés à la fois pour les agents de bagages et l'hébergement des passagers..

Caractéristiques principales

Comprend les principaux ensembles: carrosserie, coupleur et train de traction, système de freinage, équipement électrique et bogie
La carrosserie est entièrement soudée en acier, une structure porteuse intégrée avec châssis, parois latérales, parois finales, toit, cloisons intérieures, portes coulissantes, porte-bagages, ventilateurs,matières isolantes thermiques, et équipement intérieur complet
Système d'accouplement et d'engrenage à rampe MCA-PH avec crochet d'accouplement à l'extrémité A et joug à l'extrémité B
Système de freinage à double tuyau: circuits de freinage sous vide et de freinage à air
Système de freinage à air fourni par Knorr et conforme à la norme UIC 540
L'équipement de course utilise des bogies Bombardier MD52‐M

Spécifications techniques

Épaisseur	Pour les véhicules à moteur
Charge sur l'essieu	10 tonnes
Poids de taré	25 tonnes
Vitesse de fonctionnement maximale	80 km/h

Photo de référence

Questions fréquemment posées

Quelle est la portée et la zone d'exploitation de cette camionnette et quel est son objectif principal?

Ce fourgon à bagages est conçu pour fonctionner sur les voies ferrées de 1000 mm de largeur au Bangladesh, sa fonction principale étant le transport de bagages de passagers ordinaires.

Quels espaces fonctionnels y a-t-il sur cette camionnette et à qui sont-ils destinés?

Le fourgon est équipé de deux espaces dédiés: une salle d'escorte pour les agents de train de bagages pour effectuer leur travail et se reposer, et un compartiment passagers pour l'usage des passagers.

Quelles sont les principales caractéristiques techniques de l'accouplement, du système de freinage et du bogie de ce fourgon à bagages?

Il est équipé d'un tampon d'accouplement MCA-PH (crochet à l'extrémité A, joug à l'extrémité B); le système de freinage est en configuration à double tuyau (vacuum + freinage à air),avec le frein à air Knorr conforme à la norme UIC 540; le train de roulement utilise des bogies de type Bombardier MD52‐M.

Étiquettes：

18759mm Coach pour les bagages des passagers Van frein pour les bagages des passagers

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