Demiryolu Özel Vagonu 16804mm Geri Dönüştürme Yolları Demiryolu Özel Vagonu

Ray Döşeme Aracı, 1435mm standart raylı demiryollarında verimli ray döşeme ve bakım için tasarlanmış özel bir demiryolu makinesidir. Bu çok yönlü araç, yeni ray döşeme ve eski rayları geri dönüştürme olmak üzere ikili işlevler yerine getirerek demiryolu altyapı projeleri için vazgeçilmez bir varlık haline gelir. Sağlam tasarımı, gelişmiş güvenlik özellikleri ve güvenilir çalışması ile inşaat sürelerini önemli ölçüde azaltırken işçi güvenliğini de sağlar.

Anahtar Özellikler

• Boş Ağırlık: ≤40 ton

• Ray Genişliği: 1435 mm

• Hareketli Kol Direksiyon Açısı: 70°

• Genişlik: 3099 mm

• Uzunluk: 16804 mm

• Ana Plaka Merkez Mesafesi: 11602 mm

• Kavrama Merkez Yüksekliği: 876 mm

Ana Bileşenler ve Avantajlar

• Çekirdek Bileşenler: Bogi, araç gövdesi, hareketli kol, tahrik silindiri mekanizması, fren tertibatı ve kanca bırakma tertibatı

• Ana Fonksiyonlar:

  • Yeni demiryolu rayları döşemek

  • Eski/sökülmüş rayları geri dönüştürmek

• Ana Avantajlar:

  • Yüksek döşeme verimliliği

  • Kısa inşaat süresi

  • Mükemmel güvenlik koruması

  • Kararlı ve güvenilir çalışma

Sıkça Sorulan Sorular

1. Bu Ray Döşeme Aracının ana işlevleri nelerdir?

Araç, çift amaçlı demiryolu rayı bakımı için tasarlanmıştır: ray inşaatı sırasında yeni raylar döşeyebilir ve ray yenileme projeleri sırasında eski rayları geri dönüştürebilir, bu da onu demiryolu altyapı yönetimi için uygun maliyetli bir çözüm haline getirir.

2. Hareketli kol, ray döşeme operasyonlarına nasıl katkıda bulunur?

Hareketli kol, 70° direksiyon açısına sahiptir ve hem döşeme hem de geri dönüşüm operasyonları sırasında rayların hassas konumlandırılmasını ve elleçlenmesini sağlar. Bu esneklik, verimli ray hizalamasını mümkün kılar ve manuel iş gücü gereksinimlerini azaltır.

3. Araç hangi güvenlik özelliklerini içerir?

Araç, güvenilir bir fren tertibatı, acil durum ayrılması için kanca bırakma mekanizması ve ağır yükler altında bile kararlı çalışma sağlayan sağlam yapısal tasarım dahil olmak üzere birden fazla güvenlik sistemi içerir. Bu özellikler, ray bakımı faaliyetleri sırasında hem işçileri hem de ekipmanı korur.