Specjalny wagon kolejowy do układania torów 16804mm Pojazd do recyklingu torów

Ramię Wózek do układania torów to specjalistyczna maszyna kolejowa przeznaczona do wydajnej budowy i utrzymania torów na kolejach o standardowym rozstawie szyn 1435 mm. Ten wszechstronny pojazd pełni podwójne funkcje układania nowych szyn i recyklingu starych szyn, co czyni go niezbędnym zasobem w projektach infrastruktury kolejowej. Dzięki swojej solidnej konstrukcji, zaawansowanym funkcjom bezpieczeństwa i niezawodnemu działaniu, znacznie skraca okresy budowy, jednocześnie zapewniając bezpieczeństwo pracownikom.

Kluczowe specyfikacje

• Masa własna: ≤40 ton

• Rozstaw szyn: 1435 mm

• Kąt skrętu ramienia ruchomego: 70°

• Szerokość: 3099 mm

• Długość: 16804 mm

• Rozstaw osi płyty rdzeniowej: 11602 mm

• Wysokość środka sprzęgu: 876 mm

Główne komponenty i zalety

• Komponenty rdzeniowe: Wózek, nadwozie, ramię ruchome, mechanizm rolki napędowej, urządzenie hamujące i urządzenie zwalniające zaczep

• Główne funkcje:

  • Układanie nowych torów kolejowych

  • Recykling starych/zdemontowanych szyn

• Kluczowe zalety:

  • Wysoka wydajność układania

  • Krótki okres budowy

  • Doskonała ochrona bezpieczeństwa

  • Stabilne i niezawodne działanie

Często zadawane pytania

1. Jakie są główne funkcje tego wózka do układania torów?

Pojazd jest przeznaczony do dwufunkcyjnego utrzymania torów kolejowych: może układać nowe szyny podczas budowy torów i recyklingować stare szyny podczas projektów odnowy torów, co czyni go opłacalnym rozwiązaniem w zarządzaniu infrastrukturą kolejową.

2. Jak ramię ruchome przyczynia się do operacji układania szyn?

Ramię ruchome posiada kąt skrętu 70°, umożliwiając precyzyjne pozycjonowanie i obsługę szyn zarówno podczas operacji układania, jak i recyklingu. Ta elastyczność umożliwia wydajne wyrównanie torów i zmniejsza zapotrzebowanie na pracę ręczną.

3. Jakie funkcje bezpieczeństwa zawiera pojazd?

Pojazd zawiera wiele systemów bezpieczeństwa, w tym niezawodne urządzenie hamujące, mechanizm zwalniający zaczep do awaryjnego rozłączenia oraz solidną konstrukcję, która zapewnia stabilne działanie nawet pod dużymi obciążeniami. Te funkcje chronią zarówno pracowników, jak i sprzęt podczas prac konserwacyjnych torów.