メーターゲージ穀物ホッパー貨車

この先進的な メートル・ゲージ・グレーン・ホッパー・ワゴン ソーヤ豆やその他の穀物などの散発商品の輸送のための最先端のソリューションです.この車両は現代貨物輸送の厳しい要求を満たし,信頼性と長寿を保証します..

輸出市場向けに設計された製品として,中国の主要メーカーこの車両は 証明された国際基準を 革新的な機能と統合し 鉄道インフラストラクチャに優れた性能を 提供しています.

この車両は アルゼンチン鉄道システムにシームレスな統合と最適な性能を保証するために正確な仕様に従って製造されています

車両の設計は耐久性と効率的な卸荷を優先します

• 耐久 建築: 車体には高強度耐腐蝕鋼 (Q450NQR1) が使用されており,厳しい運用条件下で長寿を保証する.

• 効率的な卸荷: 車両には4つのホッパーがあり,スライド型の底ドア卸荷メカニズムがあり,迅速かつ完全な卸荷が可能である.

• 先進ボギー技術 この設計は,優れた安定性を提供し,軌道のストレスを軽減し,車線を固定し,車線を動かすことができる.この設計は,AAR標準のEクラス (6"x11") のベアリングと840mm直径の車輪で装備されている.最大速度でスムーズに走れるように.

• 信頼性の高いブレーキとコップリング: ブレーキシステムは,複合操作のためのKnorrおよびWestingハウスシステムと互換性を持つように設計された先進的な中国の150シリーズエアブレーキシステムを有する.カップリングは,頑丈な中国の13BEグレードの鉄鋼カップラーによって処理されています, AARタイプ10Aプロファイルと互換性があり,優れた衝撃吸収のためにMT-2スプリング摩擦引引装置と組み合わせています.

Q1: この穀物ホッパーバッグは,既存の鉄道システムと互換性があるのですか?

A: はい,市場向けに特別に設計されています. NEFA 606 荷物回路は,国の基準で動作します. 1000mm メートルゲージの軌跡車両のブレーキシステムは,既存のシステムとシームレスな統合のために設計されており,混合構成で動作できるようにしています.

Q2: 卸荷メカニズムはどのように機能し,異なる種類の穀物に対して効率的ですか?

A: 車両には スライド型底ドア卸荷システム この設計により ソーヤ豆などの大量生産品が 素早く清潔で完全な重力放出が可能になります 大きなドア開口が 粒子が自由に流れるようにしますターミナルでの卸荷時間を最小限に抑える.

Q3: 車両の耐久性と貨物の保護のためにどんな材料が使用されていますか?

A: 主要構造は Q450NQR1 高強度耐腐蝕鋼さらに,内部表面は,特別な白色塗料で塗装されています. 841 エポキシ食品用塗料車両を腐食から保護し,輸送された穀物が汚染されないようにします.