عربة صومعة حبوب بمقياس متر
2026-04-30
هذه عربة صومعة حبوب متقدمة بمقياس متر تقدم عربة صومعة الحبوب بمقياس المتر حلاً حديثًا لنقل السلع السائبة مثل فول الصويا والحبوب الأخرى. من خلال الجمع بين الهندسة القوية والتصميم عالي السعة، تلبي هذه العربة المتطلبات الصارمة لعمليات الشحن الحديثة مع ضمان الموثوقية وطول العمر. باعتبارها منتجًا مصممًا لسوق التصدير من قبل شركة صينية رائدة، تدمج هذه العربة المعايير الدولية المثبتة مع ميزات مبتكرة لتقديم أداء فائق على البنية التحتية للسكك الحديدية.
المواصفات الفنية الرئيسية
المواصفات
| التفاصيل | التطبيق |
|---|---|
| نقل الحبوب (فول الصويا، الذرة، القمح) | مقياس السكة الحديد |
| 1000 ملم (مقياس المتر) | سعة التحميل |
| 65 طن | وزن العربة فارغة |
| ≤ 23 طن | الوزن الإجمالي على السكة الحديد |
| 88 طن (65 طن حمولة + 23 طن وزن فارغ) | الحمل على المحور |
| 22 طن (الحد الأقصى) | حجم التصميم |
| 88 متر مكعب | أقصى سرعة تشغيل |
| 90 كم/ساعة | نصف قطر الانحناء الأدنى |
| 90 متر | طول العربة |
| 17,038 ملم | قطر العجلة (جديد) |
| 840 ملم | ارتفاع قارنة التوصيل (محملة) |
| 804 ملم | المعيار الحاكم |
| معايير AAR والمعايير الوطنية الصينية (GB) | تصميم وبناء قوي |
بناء متين:
-
يستخدم جسم العربة فولاذًا عالي القوة ومقاومًا للتآكل (Q450NQR1)، مما يضمن عمر خدمة طويل في ظل ظروف التشغيل القاسية. تفريغ فعال:
-
تتميز العربة بأربعة صوامع مع آليات تفريغ سفلية منزلقة، مما يسمح بتفريغ سريع وكامل للسلع. تقنية عربة متقدمة:
-
تم تركيبها على عربات ثلاثية القطع من نوع "التحكم"، ومجهزة بمحامل AAR قياسية من الفئة E (6 بوصة × 11 بوصة) وعجلات بقطر 840 ملم. يوفر هذا التصميم استقرارًا ممتازًا، ويقلل من إجهاد المسار، ويضمن تشغيلًا سلسًا بأقصى سرعات. فرامل وقارنات موثوقة:
-
يتميز نظام الفرامل بنظام الفرامل الهوائية الصيني المتقدم من سلسلة 150، والذي تم تصميمه ليكون متوافقًا مع أنظمة Knorr و Westinghouse لعمليات القطارات المختلطة. يتم التعامل مع الاقتران بواسطة قارنة فولاذية صينية قوية من الدرجة E من طراز 13B، متوافقة مع مقاطع AAR من النوع 10A، مقترنة بآلية جر زنبركية احتكاكية MT-2 لامتصاص صدمات فائق. أسئلة متكررة (FAQ)
ج: نعم، تم تصميمها خصيصًا للسوق. إنها تتوافق مع
مقياس التحميل NEFA 606 ، وتعمل على مسارات مقياس المتر في البلاد البالغ عرضها 1000 ملم ، ويمكنها التفاوض على منحنيات ضيقة بنصف قطر أدنى يبلغ 90 مترًا. تم تصميم نظام الفرامل الخاص بها أيضًا للتكامل السلس مع الأنظمة الحالية، مما يضمن إمكانية تشغيلها في قطارات مختلطة.س 2: كيف تعمل آلية التفريغ، وهل هي فعالة لأنواع مختلفة من الحبوب؟
ج: العربة مجهزة بـ
نظام تفريغ بباب سفلي منزلق عبر صوامعها الأربعة. يسمح هذا التصميم بتفريغ سريع ونظيف وكامل بالجاذبية للسلع السائبة مثل فول الصويا. تضمن فتحات الأبواب الكبيرة تدفق الحبوب بحرية، مما يقلل من وقت التفريغ في المحطة. س 3: ما هي المواد المستخدمة لضمان متانة العربة وحماية الحمولة؟
ج: الهيكل الأساسي مصنوع من
فولاذ Q450NQR1 عالي القوة ومقاوم للتآكل ، وهو مثالي لإطالة عمر العربة. علاوة على ذلك، فإن الأسطح الداخلية مطلية بطلاء خاص أبيضطلاء إيبوكسي غذائي 841 ، والذي يحمي العربة من التآكل ويضمن بقاء الحبوب المنقولة خالية من التلوث.
