1676 mm çaplı dökme çelik üç parça yük RTHZ11 Bogie

Bu aracın üzerinde çalışmak için tasarlanmıştır1676 mm demiryolu çapı.

İkisi için de uygundur.Yeni inşa edilmiş vagonlarvevagon bakımı ve genel revizi.

• BuEn yüksek aks yükü25 t'dir vemaksimum çalışma hızı80 km/s.
• Genel tasarım,bakım için uygun erişim.
• Bu birÇelikten üç parçalı bogie, çoğunlukla şunlardan oluşur: tekerlek kümeleri, yan çerçeveler, destekler, fren aygıtı, merkezi bir yay süspansiyon sistemi,daimi sürtünme amortizasyon cihazları, rulo rulmanları ve yan rulmanlar.
• Çarklar:AAR M‐101, günlük boyutunda6 " * 11 ".
• Tekerlekler:AAR M‐107/M‐208, tekerlek çapı840 mm.
• Tekerlek-öz basınç montajı, geçerli AAR standartlarına uygun olarak yapılır.
• E Sınıfı 6′′*11′′ konik rulo rulmanlarıUyumluAAR M-934Yeterli üreticiler dahil olmak üzere,Timken, SKF veya FAG.

Bu birÇelikten üç parçalı bogie, üzerinde çalışma için tasarlanmıştır1676 mm demiryolu çapı. İkisi için de uygundur.Yeni inşa edilen yük vagonlarıvevagon bakımı ve genel revizi.

• Demiryolu çapı:1676 mm
• En yüksek aks yükü:25 ton
• Maksimum çalışma hızı:80 km/saat
• Tasarımkolay erişim ve uygun bakım.

Bu bogie ilgiliAAR standartları:

• Akslar: AAR M-101, günlük boyutu6 " * 11 "
• Tekerlekler: AAR M-107/M-208, çapı840 mm
• rulman: E sınıfı 6′′*11′′ konik rulo rulmanlarıAAR M-934
• Yeterli markalar:Timken, SKF veya FAG