Carro ferroviario pianale per 2 TEU, scartamento 1435 mm, velocità 120 km/h, carro per container

IlVolo container da 2 TEUè un carro piatto ad alte prestazioni progettato per il trasporto efficiente diContenitori ISOLa Commissione ha adottato una proposta di regolamento (CE) del Consiglio che modifica il regolamento (CE) n.Norme AAR o TB, questo vagone offre un'eccezionale flessibilità, trasportandodue contenitori da 20 piedi o un contenitore da 40 piedi. con una velocità massima di funzionamento di120 km/hIl trasporto di merci intermodale è un'operazione di trasporto di merci intermodale.

• Peso di tarra:18 tonnellate

• Carico utile:61 tonnellate (2 TEU)

• Carico dell'asse (Bogie):23 tonnellate (intervallo regolabile: 16­23 tonnellate per richiesta del cliente)

• Dislivello della pista:Personalizzabile in base alle esigenze del cliente

• Velocità massima di funzionamento:120 km/h

• Lunghezza su accoppiatore:Circa 13.230 mm

• Tipo di freno:Personalizzabile per cliente

• Tipo di accoppiamento:Personalizzabile per cliente

• Tipo di carrozzina:Tipo di fusione o di saldatura disponibile

• Compatibilità con i contenitori:Adatti per contenitori ISO da 20' o 40'

• Sistema di blocco di sicurezza:Le serrature dei container impediscono di ribaltarsi e saltare durante il trasporto

• Norme di progettazione:Conforme alle norme AAR o TB

• Configurazione flessibile:Trasporta contenitori ISO da 2x20' o da 1x40'

• Componenti personalizzabili:Freni, accoppiatori, bogies e carico dell'asse su misura per le esigenze del cliente

Il carro è progettato per trasportaredue contenitori ISO da 20 piedioun contenitore ISO di 40 piedi, garantendo la massima flessibilità per il trasporto intermodale di merci.

Caratteristiche del carroserrature per contenitori specializzateche fissano saldamente i contenitori al piano,impedire di ribaltare o saltaredurante il funzionamento ad alta velocità fino a 120 km/h, garantendo la sicurezza e la stabilità del carico.

Sì, il container wagon da 2 TEU è altamentepersonalizzabile per soddisfare le specifiche del cliente. ildiametro del binario, tipo di freno, tipo di accoppiatore, tipo di bogie (fuso o saldatura) e carico dell'asse (1623 t)possono essere adattati in base alle esigenze del progetto e alle norme ferroviarie regionali.