2 TEU Железнодорожная платформа 1435 мм, 120 км/ч, Вагон для контейнеров

Контейнерный вагон 2-TEUэто высокопроизводительная платформа, предназначенная для эффективной перевозки грузов.ISO-контейнерына железных дорогах стандартной колеи. Создан для удовлетворенияСтандарты AAR или ТБ, этот фургон предлагает исключительную гибкость, перевозя какдва 20-футовых контейнера или один 40-футовый контейнер. При максимальной рабочей скорости120 км/чи настраиваемые компоненты, это идеальное решение для современных интермодальных грузовых операций.

• Вес тары:18 тонн

• Полезная нагрузка:61 тонна (2 ДФЭ)

• Нагрузка на ось (тележка):23 тонны (регулируемый диапазон: 16–23 тонны по запросу клиента)

• Ширина колеи:Настраивается в соответствии с требованиями клиента

• Максимальная рабочая скорость:120 км/ч

• Длина над муфтой:Прибл. 13 230 мм

• Тип тормоза:Настраивается под клиента

• Тип муфты:Настраивается под клиента

• Тип тележки:Доступен литой тип или тип сварки

• Совместимость контейнеров:Подходит для 20-футовых или 40-футовых контейнеров ISO.

• Система блокировки безопасности:Замки контейнера предотвращают переворачивание и прыжки во время транспортировки.

• Стандарты проектирования:Соответствует стандартам AAR или TB

• Гибкая конфигурация:Перевозит 2х20-футовые или 1х40-футовые ISO-контейнеры.

• Настраиваемые компоненты:Тормоза, муфты, тележки и нагрузка на ось адаптированы к потребностям клиента.

Вагон предназначен для перевозкидва 20-футовых ISO-контейнераилиодин 40-футовый ISO-контейнер, обеспечивая максимальную гибкость для интермодальных грузовых перевозок.

Особенности универсаласпециализированные контейнерные замкикоторые надежно крепят контейнеры к платформе,предотвращение переворота или прыжкапри работе на высоких скоростях до 120 км/ч, обеспечивая сохранность и устойчивость груза.

Да, контейнерный вагон емкостью 2 TEU высоко ценится.настраиваемый в соответствии с требованиями клиента.ширина колеи, тип тормоза, тип сцепки, тип тележки (литая или сварная) и нагрузка на ось (16–23 т)все может быть скорректировано в соответствии с требованиями проекта и региональными железнодорожными стандартами.