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Maison > produits > Wagon spécial ferroviaire >
La fourgonnette à moteur en acier inoxydable à portée de compte

La fourgonnette à moteur en acier inoxydable à portée de compte

wagon à voie métrique en acier inoxydable

épaisseur de voie ferrée de la fourgonnette à moteur

émetteur-récepteur ferroviaire classique

Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

Railteco

Numéro de modèle:

Le fourgon à moteur en acier inoxydable à jauge métrique conventionnel

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La fourgonnette à moteur en acier inoxydable à portée de compte La fourgonnette à moteur en acier inoxydable à portée de compte La fourgonnette à moteur en acier inoxydable à portée de compte
Détails de produit
Matériel:
Acier
Poids de tare:
21.3T
Jauge:
1000mm
Vitesse de fonctionnement maximale:
100km/h
Mettre en évidence:

wagon à voie métrique en acier inoxydable

,

épaisseur de voie ferrée de la fourgonnette à moteur

,

émetteur-récepteur ferroviaire classique

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 unité
Prix
300000-600000usd/unit
Détails d'emballage
Emballage d'exportation standard Railteco
Délai de livraison
3-6 mois
Conditions de paiement
LC, T/T
Capacité d'approvisionnement
1000units/year
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Description de produit
Fourgon automoteur à voie métrique en acier inoxydable, conventionnel
Aperçu du produit
Ce fourgon automoteur conventionnel est conçu pour fonctionner sur les réseaux ferroviaires à voie de 1000 mm au Bangladesh, principalement destiné au transport automobile. Le véhicule présente une conception complète comprenant la caisse, l'attelage et le boîtier d'attelage, le système de freinage, les dispositifs électriques et l'assemblage du bogie.
La caisse utilise une structure porteuse entièrement soudée en acier, construite avec un châssis, des parois latérales, des portes d'extrémité, un assemblage de toit, des systèmes de ventilation, des matériaux d'isolation thermique et une finition intérieure du véhicule.
Caractéristiques principales
  • Équipé d'un dispositif d'attelage et de tampon MCA-PH pour une connexion fiable
  • Configuration à double extrémité : CROCHET à l'extrémité A et YOKE à l'extrémité B
  • Système de freinage avancé à double tuyau avec circuits de freinage à vide et à air séparés
  • Le système de freinage à air utilise la technologie Knorr conforme aux normes UIC 540
  • Bogie de type Bombardier MD52-M pour une stabilité et des performances supérieures
Spécifications techniques
Écartement 1000mm
Charge par essieu 10t
Vitesse maximale d'exploitation 100km/h
Rayon de courbure minimum 109mm
Longueur 18759mm
Hauteur du plancher (à vide) 965mm
Hauteur de l'attelage (à vide) 585mm
Images de référence du fourgon automoteur en acier inoxydable
La fourgonnette à moteur en acier inoxydable à portée de compte 0
La fourgonnette à moteur en acier inoxydable à portée de compte 1






Étiquettes：

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