Тяжелый вагонный самосвал для добычи руды

В20 м3 шахтный вагонявляется прочным и эффективным вагоном с нижним разрядом, специально разработанным дляподземные горные работы. Проектировано дляСтандартный размеры 1435 мм, этот вагон используетсистема разгрузки на основе гравитацииЕго шарнированное шасси и симметричные опорные балки обеспечивают стабильность и безопасность как во время циклов транспортировки, так и разгрузки.

• Размер:1435 мм
• Объемная мощность:20 м3
• Вес таре:≤ 14 тонн
• Грузоподъемность:39.6 тонн
• Минимальный радиус кривой:50 м
• Максимальная длина:6086 мм
• Максимальная ширина:2650 мм
• Максимальная высота (не загруженная):2430 мм
• Фиксированная колесная база:5530 мм

• Вагон и шасси:Конструкция полностью сварная из стали; шасси и конец карета с петлями для вращения.
• Механизм разгрузки:Разгрузочный ролик расположен на задней оси; дно открывается при помощи силы тяжести на изогнутых рельсах.
• Система поддержки:Опорные балки вдоль рельса направляют вагон во время разгрузки.
• Сцепление и колеса:Тяжеловесное устройство с буфером соединителя и прочная колесная ось для шахтных условий.

Вагон автоматически разгружается, используягравитационные и изогнутые участки рельсовКогда вагон входит в кривую разгрузки,Подъемный роликподнимает вагон, ипередвижные катушки шасси, открытые внизчерез разгрузочное колесо, сбрасывая руду чисто без ручного вмешательства.

Этот вагон специально разработан для перевозкисыпучая рудаЕго вместимость 20 м3 и грузоподъемность 39,6 тонны делают его идеальным для высокой плотности горных материалов.

Да, этокомпактные размеры(6086 мм длины, 2650 мм ширины) иМинимальный радиус кривой 50 мЭто позволит ему перемещаться по узким минным проходам.с фиксированной колесной базой 5530 ммобеспечивает стабильность на изогнутых путях.