RTH18 Открытый верхний вагон
2026-04-30
В требовательном мире тяжеловесной железнодорожной логистики эффективность и долговечность являются обязательными. Полувагон RTH18 с открытым верхом — это грузовой вагон большой грузоподъемности, специально разработанный для интенсивной перевозки сыпучих грузов. Благодаря своей высокопрочной стальной конструкции и оптимизированной легкой конструкции этот вагон является рабочим инструментом для таких отраслей, как горнодобывающая, металлургическая, строительная и лесная.
Полностью совместим с тяжеловесных поездов грузоподъемностью 10 000 тонн, RTH18 обеспечивает исключительную надежность и экономическую эффективность. Независимо от того, перевозится ли уголь, руда или древесина, его большой объем и прочная конструкция обеспечивают максимальную производительность при каждой поездке.
Этот вагон построен для работы в самых суровых условиях, максимизируя полезную нагрузку и минимизируя техническое обслуживание.
| Спецификация | Деталь |
|---|---|
| Модель | Полувагон RTH18 с открытым верхом |
| Колея | 1435 мм (стандартная колея) |
| Собственная масса | 23 т |
| Грузоподъемность | 61 т |
| Объем кузова | 73,3 м³ |
| Нагрузка на ось | 21 т |
| Материал кузова | Высокопрочная сталь (предел текучести 450 МПа) |
| Высота от уровня головки рельса (порожний) | 1082 мм |
| Высота до оси автосцепки (порожний) | 880 мм |
| Совместимость с тяжеловесными поездами | Поддерживает тяжеловесные поезда грузоподъемностью 10 000 тонн |
1. Универсальная обработка грузов
RTH18 разработан для максимальной универсальности при перевозке сыпучих и генеральных грузов. Он идеально подходит для перевозки:
-
Сыпучие грузы: Уголь и руда.
-
Строительные материалы: Заполнители и строительные материалы.
-
Промышленные товары: Машины, стальные изделия и древесина.
Он поддерживает как ручную выгрузку, так и эффективную механическую выгрузку с помощью опрокидывателей, что делает его адаптируемым к различным конфигурациям грузовых станций.
2. Высокопрочная, легкая конструкция
Кузов вагона изготовлен из высокопрочной стали с пределом текучести 450 МПа. Этот выбор материала обеспечивает:
-
Отличная жесткость и сопротивление усталости: Обеспечивая длительный срок службы при постоянных высоких нагрузках.
-
Легкая конструкция: Собственная масса составляет всего 23 тонны, что позволяет перевозить максимальную полезную нагрузку в 61 тонну и большой объем 73,3 м³, что значительно повышает эффективность транспортировки.
3. Разработан для тяжеловесных перевозок
RTH18 полностью совместим с современной высокопроизводительной логистикой, разработан для безупречной работы в тяжеловесных поездах грузоподъемностью 10 000 тонн. Его конструкция обеспечивает:
-
Стабильная и безопасная работа: В условиях экстремальных тяжелых нагрузок.
-
Оптимизированный ходовой механизм: Разумные размеры и точное распределение нагрузки на ось способствуют стабильному ходу, снижению энергопотребления и износа пути.
1. Какие типы грузов может перевозить полувагон RTH18 с открытым верхом?
RTH18 — это универсальный вагон, предназначенный для перевозки сыпучих и генеральных грузов. Основные области его применения включают перевозку угля, руды, строительных материалов, машин и оборудования, стальных изделий и древесины.
2. Каковы основные конструктивные преимущества этого вагона?
Основным преимуществом является использование высокопрочной стали с пределом текучести 450 МПа, которая обеспечивает исключительную долговечность без избыточного веса. Это позволяет реализовать легкую конструкцию для тяжелых грузов (23 т собственной массы, 61 т полезной нагрузки) и полную поддержку тяжеловесных поездов грузоподъемностью 10 000 тонн.
3. Каковы основные параметры полезной нагрузки и объема RTH18?
RTH18 создан для высокой эффективности и имеет собственную массу 23 тонны, значительную грузоподъемность 61 тоннуи большой объем кузова 73,3 м³. Он работает на колее 1435 мм с нагрузкой на ось 21 тонну.
